Frakt till och från Vilnius för svenska företag
RNJ Transport kör hela laster åt företag mellan Sverige och Vilnius. Lasten tar färjan Karlshamn–Klaipėda och kör sedan cirka 310 km på motorvägen A1 till huvudstaden. Vi hämtar och lämnar på lager, i fabriker och i logistikområdet Gariūnai. Våra egna lastbilar kör rutten när de är lediga, annars anlitar vi kontrollerade partneråkerier.
- Vilnius står för över 30 procent av Litauens BNP, enligt uppslagsverket VLE. Staden har cirka 609 000 invånare.
- Lagerytan i Vilnius var cirka 1,08 miljoner m² i mitten av 2025, den största i landet.
- Vilnius flygplats hanterade 16 384 ton frakt 2024, mer än någon annan flygplats i Litauen.
- Motorvägen A1 mot Klaipėda och färjan börjar vid stadens västra kant, vid Gariūnai.
| På väg till Klaipėda | Cirka 310 km |
|---|---|
| Körtid | Cirka 5 tim 55 min med en chaufför |
| Till gränsen mot Polen | Cirka 195 km, gränsövergången Kalvarija–Budzisko |
| Färja från Sverige | Karlshamn–Klaipėda, sedan cirka 310 km på väg |
| Färja | Karlshamn–Klaipėda, 9 avgångar i veckan i varje riktning enligt tidtabellen 19 oktober 2026 |
| Viktigaste vägarna | A1 (E85) mot Kaunas och Klaipėda, A2 (E272) mot Panevėžys, A14 mot Utena, A16 (E28) mot Marijampolė, södra ringleden A19 |
| Industri | Livsmedel, möbler, fönster och dörrar i plast, byggmaterial, papper och kartong, skor och kläder, kosmetika, lasrar, telekomutrustning |
| Industri- och logistikområden | Logistikområdet Gariūnai, kombiterminalen i Vaidotai, Vilnius flygplats, Grigiškės och Lentvaris |
| Lastbilar | Egna lastbilar och kontrollerade partneråkerier |
| Din kontakt | En kontaktperson för din last. +370 698 38573. Vi talar litauiska, engelska och ryska. |
Avstånd: vägrutten i OpenStreetMap (OSRM), från stadens centrum till stadens centrum, kontrollerad 24 oktober 2026. Körtid: 60 km/h i snitt med pauserna enligt EU:s regler, utan lastning, köer och färjor. Det är inget leveranslöfte.
Industri och distribution i Vilnius
Vilnius är Litauens största marknad för frakt. Livsmedel står för 12,5 procent av stadens industriproduktion. Fabrikerna gör också möbler, fönster och dörrar i plast, byggmaterial, papper och kartong, skor, kläder och kosmetika. Staden har lasertillverkare och telekomutrustning. Exporten går mest till Tyskland och Lettland.
Distributionen är stor. Lagerytan var cirka 1,08 miljoner m² i mitten av 2025. I Vilnius distrikt ligger trä-, möbel-, madrass-, kött- och fjäderfäföretag, mest i Riešė, Nemėžis och Rudamina. RNJ Transport kör hela laster åt tillverkare, grossister och byggföretag, och varor från Sverige till deras lager.
| Område | Vad som finns där |
|---|---|
| Gariūnai | Logistikparker vid A1 på stadens västra kant, där motorvägen mot Klaipėda börjar |
| Grigiškės | Stad inom Vilnius med en stor tillverkare av papper och träprodukter |
| Lentvaris | Mattor, metallprodukter, träförädling, trähus och värmeutrustning |
| Vilnius distrikt | Avižieniai, Pagiriai, Rudamina, Riešė och Nemėžis med trä, möbler och livsmedel |
| Vaidotai | Kombiterminal för järnväg, cirka 170 TEU per arbetsdag |
Från färjan i Klaipėda till Vilnius
Lasten från Sverige tar färjan Karlshamn–Klaipėda. Därifrån går motorvägen A1 via Kaunas till Vilnius, cirka 310 km. Våra egna lastbilar kör mellan Litauen och Sverige när de är lediga. Annars anlitar vi ett kontrollerat partneråkeri. Du har en kontaktperson och får en faktura från RNJ Transport.
A2 går mot Panevėžys, A14 mot Utena och A16 mot Marijampolė, den kortare vägen till Polen. Södra ringleden A19 binder A1 vid Gariūnai till vägarna mot Vaidotai. Vi planerar lossningen efter lagrets tider och portarna.
Flygplats, järnväg och Rail Baltica
Vilnius flygplats ligger söder om centrum. Den hanterade 16 384 ton frakt 2024, ungefär tre gånger så mycket som Kaunas. Kombiterminalen i Vaidotai tar containrar på järnväg. Vi kör på väg, till och från terminalen eller flygplatsen. Flygfrakt ordnar vi via partner inom flyg.
Staten har godkänt en plan för Rail Baltica mellan Kaunas och Vilnius i april 2026. Det är en plan, inte en linje i drift.
Så går en transport från Vilnius
Vi planerar lasten och bokar lastbilen: en egen lastbil på litauiska och svenska rutter när en är ledig, ett kontrollerat partneråkeri på alla andra rutter. Du har en kontaktperson från första samtalet till leveransen och får en faktura från RNJ Transport.
-
Du skickar uppgifterna om lasten
Skriv adresserna, datum, pallar eller flakmeter och vikt i förfrågningsformuläret.
-
Vi planerar lastbilen
Vi väljer en egen lastbil eller kontrollerar ett partneråkeri för dina datum.
-
Du får ett fast pris
Vi bekräftar priset och de planerade dagarna för lastning och leverans.
-
Du får uppgifterna om lastbilen
Före lastning får du registreringsnumren och chaufförens telefonnummer.
-
Lastning och transport
Chauffören hämtar godset med fraktsedeln, på internationella laster en CMR-fraktsedel. Om något ändras ringer vi dig.
-
Leverans och en faktura
Efter leveransen får du den signerade fraktsedeln och en faktura från RNJ Transport.
Vanliga frågor
-
Hur kommer en last från Sverige till Vilnius?
Lastbilen tar färjan Karlshamn–Klaipėda och kör sedan cirka 310 km på motorvägen A1 via Kaunas till Vilnius. Våra egna lastbilar kör rutten när de är lediga, annars ett kontrollerat partneråkeri. Skriv lagrets adress och mottagningens tider i förfrågningsformuläret. Vi bekräftar lastbilen och datumen innan färjan går.
-
Hämtar ni hela laster i Gariūnai och Vilnius distrikt?
Ja. Vi hämtar på lager och i fabriker i hela Vilnius, i Gariūnai, Avižieniai, Riešė, Grigiškės och Lentvaris. Skriv lastadress, port och lastningstider. Vi kör pallar och packat gods som fyller en lastbil, men inget farligt gods (ADR). Ange också om lagret har rampport eller lossning i marknivå.
-
Kan ni köra laster från Vilnius till Sverige och Norge?
Ja. Till Sverige kör vår egen lastbil när den är ledig, annars ett kontrollerat partneråkeri. Norge ligger utanför EU:s tullområde, så lasten behöver export- och importdeklarationer. En partner som är tullombud gör dem, och vi bokar dem tillsammans med transporten.
-
Kör ni gods till och från flygplatsen i Vilnius?
Ja, på väg. Vi kör hela laster mellan flygplatsen, fabriker och lager i Vilnius. Skriv terminal, flygbolagets bokningsnummer och tid för lastning. Själva flygfrakten ordnar vi via partner inom flyg. Vi kör inget farligt gods (ADR). Vi planerar hämtningen efter flygbolagets tider för utlämning.
-
Kan ni leverera material från Sverige till ett lager i Vilnius?
Ja. Ett vanligt gardinsläp rymmer 33 EUR-pallar. Berätta lagrets adress, port, öppettider och hur lasten lossas. Då planerar vi ankomsten efter färjan och mottagningen. Du får signerad fraktsedel efter leveransen och en faktura från RNJ Transport. Vi bekräftar också lastbilen innan hämtningen i Sverige.
Källor (8)
- VLE: Vilnius
- VLE: Vilnius distriktskommun
- VLE: Grigiškės
- VLE: Lentvaris
- VLE: Vilnius flygplats
- LTG Cargo: kombiterminalen i Vilnius
- Rail Baltica: planen Kaunas–Vilnius godkänd 2026
- Madeinvilnius: lagerbeståndet i Vilnius, Kaunas och Klaipėda
Vi kontrollerade de här källorna den 24 oktober 2026.
Planera en last till eller från Vilnius
Skicka rutt, datum och lastens storlek i förfrågningsformuläret. Vi ringer upp dig. Du kan också ringa oss under arbetstid.
+370 698 38573En person på vårt kontor i Klaipėda svarar när du ringer.
Vardagar 08:00–17:00, litauisk tid
Transportförfrågan
Skicka ett mejl till oss. Ta med de här uppgifterna:
- Lastnings- och lossningsort
- Last: typ, pallar eller flakmeter, vikt
- Lastningsdatum
- Företagets namn
- Ditt telefonnummer