Hämtning hos leverantör: det du kommer överens om före lastningen

RNJ Transport hämtar hellaster hos leverantörer åt köpare i Litauen och Lettland. Vår starkaste rutt går från Nederländerna och Belgien. Innan lastbilen kommer, kom överens med leverantören om sex saker: lastadress och lastkaj, öppettider eller tidsfönster, lastreferens, vem som lastar, uppgifter om lasten och dokumenten. Frågorna är desamma när ett svenskt företag hämtar gods hos en fabrik i Litauen.

  • Enligt Incoterms 2020 EXW ställer säljaren godset till förfogande hos sig, inte lastat på lastbilen. Kom överens skriftligt om vem som lastar.
  • Enligt FCA i säljarens lokaler lastar säljaren godset på köparens lastbil. Leveransen sker när lastningen är klar.
  • Vid FCA ska köparen enligt Incoterms 2020 meddela säljaren fraktförarens namn, tiden för hämtningen och lastplatsen.
  • EU-varor som går från Nederländerna, Belgien eller Tyskland till Litauen eller Lettland behöver ingen exportdeklaration. En CMR-fraktsedel följer med lasten.
  • Vid lastningen kontrollerar chauffören antalet kollin, deras märkning och deras synliga skick, och skriver eventuella förbehåll i CMR-fraktsedeln (CMR-konventionen, artikel 8).
Lastbil med gardinsläp på en nederländsk motorväg genom poldrar med vindkraftverk

Frågor till leverantören före hämtningen

Ställ åtta frågor till leverantören innan du bokar lastbilen. Svaren avgör vilken lastbil vi bokar, när den kommer och om chauffören kan lasta vid första besöket. Skicka frågorna så snart leverantören har gett ett datum då godset är klart. Tabellen visar varje fråga, varför den spelar roll och var svaret hamnar.

Mallen för mejlet i slutet av guiden ställer alla åtta frågor i ett enda mejl.

Frågor till leverantören före hämtningen
Fråga leverantörenVarför det spelar rollVar svaret hamnar
Från vilken dag är ordern packad och klar?Vi bokar lastbilen till den dagen. Vid EXW och FCA levererar säljaren på det avtalade datumet eller inom den avtalade perioden.Transportbeställningen: lastdatum
Vilken är den exakta lastadressen, grinden och lastkajen?Ett stort område kan ha flera grindar och lastkajer. Chauffören behöver rätt plats vid första besöket.Transportbeställningen och CMR-fraktsedeln: ort för godsets mottagande
När kan en lastbil lasta, och bokar lagret tidsfönster?Om lagret bokar tidsfönster måste lastbilen komma inom sitt fönster. Vi planerar resan efter det.Transportbeställningen: lasttid eller tidsfönster
Vilken referens ska chauffören uppge vid grinden?Lagret hittar och lämnar ut godset med hjälp av det numret.Transportbeställningen. Vi ger den till chauffören.
Vem lastar lastbilen, från vilken sida och med vilken utrustning?Vid EXW behöver säljaren inte lasta. Lastsidan och utrustningen avgör lastbilen.Transportbeställningen: sätt att lasta
Hur många pallar eller kollin, av vilken storlek, höjd och vikt? Kan de staplas?Flakmeter, vikt och stapling avgör vilken lastbil som passar.Transportbeställningen och CMR-fraktsedeln: kollin och bruttovikt
Vilka dokument följer med godset?Chauffören tar med fakturan eller följesedeln och packlistan. EU-varor behöver ingen exportdeklaration.Med godset. CMR-fraktsedeln listar dokumenten som lämnas till fraktföraren.
Vem är kontaktperson vid lastningen, och vilket telefonnummer har den personen?Chauffören eller vårt team kan ringa personen före ankomsten eller om grinden är stängd.Transportbeställningen

Vem lastar lastbilen vid EXW och FCA

Enligt Incoterms 2020 EXW levererar säljaren genom att ställa godset till förfogande hos sig, inte lastat på något fordon som hämtar det. Enligt FCA i säljarens lokaler lastar säljaren godset på köparens lastbil, och leveransen sker när lastningen är klar. Skriv i din inköpsorder vem som lastar, även när leverantörens personal brukar göra det.

ICC påpekar att risken under säljarens lastning kan ligga hos köparen vid EXW. Kom därför överens före lastningen om vem som lastar och vem som bär den risken. Vid FCA ska köparen enligt Incoterms 2020 meddela säljaren fraktförarens namn, tiden för hämtningen och lastplatsen. Mallen för mejlet i slutet av guiden gör just det.

Enligt båda reglerna packar och märker säljaren godset för transport på egen bekostnad, om inte branschen brukar skicka sådant gods oförpackat. Behöver du särskild förpackning eller märkning, avtala om det i kontraktet. Vem som lastar spelar också roll enligt CMR-konventionen. Vår guide om lastsäkring förklarar det, och vår Incoterms-guide jämför alla sju reglerna för vägtransport.

Uppgifter om lasten som avgör lastbilen

Lastbilen beror på fem uppgifter om lasten från leverantören: antalet pallar eller kollin, deras storlek, deras vikt, deras höjd och om de kan staplas. Ett vanligt gardinsläp tar 33 EUR-pallar på golvet, cirka 13,6 flakmeter och cirka 24 ton. Be om packlistan innan du bokar.

En EUR-pall mäter 1 200 × 800 mm. Pallar som inte kan staplas tar hela golvet under sig, så de behöver fler flakmeter. Vår guide om flakmeter visar formeln.

RNJ Transport kör hellaster. En lastbil kan också hämta hos två leverantörer på samma rutt, när godset tillsammans blir en hellast. Ange båda adresserna och antalet pallar på varje plats. Vi kör inte farligt gods (ADR), så berätta vad godset är när du bokar.

Gäller det en maskin, fråga leverantören om vikt, mått, lyftpunkter och sätt att lasta: gaffeltruck, kran eller lastkaj. Vår sida om maskintransport visar vad vi behöver för att planera släpet.

Dokument som leverantören ger chauffören

Vid en hämtning inom EU ger leverantören chauffören fakturan eller en följesedel och en packlista. EU-varor som går från Nederländerna, Belgien eller Tyskland till Litauen eller Lettland behöver ingen exportdeklaration. En CMR-fraktsedel följer med varje internationell last på väg, och fraktsedeln listar dokumenten som lämnas till fraktföraren.

När du ordnar transporten kan leverantören be dig om ett skriftligt intyg om att godset har kommit fram. EU:s momsregler (artikel 45a i förordning (EU) nr 282/2011) låter säljaren använda intyget som en del av beviset för en försäljning utan moms. Köparen lämnar intyget senast den tionde dagen i månaden efter leveransen.

Vår guide om tull inom EU förklarar regeln. Fråga din redovisningskonsult vilka dokument din leverantör förväntar sig.

Vissa varor behöver fler papper även inom EU: punktskattepliktiga varor, varor som tullen ännu inte har klarerat, avfall och vissa produkter med dubbla användningsområden. Berätta före lastningen om din order är en av dem.

Från färdigt gods till leverans

En hämtning med RNJ Transport går i fem steg, från leverantörens klardatum till den signerade CMR-fraktsedeln. Du har en kontaktperson för hela lasten. Före lastningen skickar vi registreringsnumren för bil och släp och chaufförens telefonnummer till dig. Skicka dem vidare till leverantören, så att personalen vid grinden vet vilken lastbil som kommer.

Hämtning

Från färdigt gods till signerad CMR i fem steg

En hellast som hämtas hos en leverantör i Nederländerna eller Belgien och levereras i Litauen eller Lettland.

  1. Leverantören bekräftar datumet

    Leverantören bekräftar klardatum, lastkaj, lasttid och referens.

  2. Du skickar uppgifterna till oss

    Skicka leverantörens adress, klardatumet och lastens storlek, med referensen.

  3. Vi bokar en kontrollerad lastbil

    Vi kontrollerar åkeriet och skickar registreringsnumren och chaufförens telefon till dig.

  4. Lastning hos leverantören

    Chauffören uppger referensen, kontrollerar kollina och skriver under CMR-fraktsedeln.

  5. Leverans, CMR och en faktura

    Ditt lager skriver under CMR-fraktsedeln. Du får en kopia och en faktura från oss.

ICC, Incoterms® 2020 (EXW och FCA); CMR-konventionen, artikel 8; så kör RNJ Transport en last. Kontrollerat 24 oktober 2026.

Vid lastningen kontrollerar chauffören antalet kollin, deras märkning och nummer och det synliga skicket på godset och förpackningen. Om något inte stämmer skriver chauffören ett förbehåll i CMR-fraktsedeln, med skälet. Be leverantören läsa eventuella förbehåll innan den skriver under. Vår CMR-guide förklarar fälten och kopiorna.

Många lastbilar kör från Nederländerna och Belgien till Baltikum varje vecka, så vi brukar hitta en kontrollerad lastbil till klardatumet. Vi kontrollerar varje åkeri före varje last. Vi följer lastbilen från lastning till leverans. Efter leveransen får du en kopia av den signerade CMR-fraktsedeln och en faktura från RNJ Transport.

Godset är inte klart på hämtningsdagen

Om godset inte är klart när lastbilen kommer, väntar lastbilen eller kommer tillbaka en annan dag. Båda kan ändra priset, så vi kommer överens om villkoren för väntetid i transportbeställningen före lastningen. Be leverantören säga till när datumet ändras. Meddela oss samma dag, så kommer vi överens med åkeriet om en ny lasttid.

Vid EXW och FCA levererar säljaren på det avtalade datumet eller inom den avtalade perioden. Vid FCA levererar säljaren vid den tid inom perioden som du meddelar. Skriv klardatumet i inköpsordern. Bekräfta det sedan med leverantören dagen före hämtningen.

Mall för mejl till leverantören

Skicka det här mejlet till leverantören så snart klardatumet är känt. Byt ut orden inom hakparentes. Vid FCA ger mejlet också leverantören det besked som Incoterms 2020 kräver: fraktföraren, tiden och lastplatsen. Skicka leverantörens svar vidare till oss med din transportbeställning.

Ämne: Hämtning av order [ordernummer] den [datum]

Hej [namn], vår speditör RNJ Transport hämtar order [ordernummer] den [datum] mellan [klockslag] och [klockslag] med en lastbil med gardinsläp. Före lastningen skickar vi registreringsnumren för bil och släp och chaufförens telefonnummer.

Bekräfta gärna lastadressen, grinden och lastkajen, öppettiderna eller tidsfönstret för den här lastbilen och referensen som chauffören ska uppge vid grinden.

Bekräfta gärna lasten: antalet pallar eller kollin, deras storlek, höjd och bruttovikt, och om de kan staplas.

Vår order gäller [EXW eller FCA] [plats], Incoterms 2020. Bekräfta gärna vem som lastar lastbilen, från vilken sida och med vilken utrustning.

Ge gärna chauffören fakturan eller följesedeln och packlistan, och skicka oss namn och telefonnummer till kontaktpersonen vid lastningen.

Om klardatumet ändras, säg gärna till samma dag. Tack. [Ditt namn], [företag], [telefon]

Vanliga frågor

  1. Vem lastar lastbilen vid EXW?

    Köparen, enligt själva regeln. Enligt Incoterms 2020 EXW ställer säljaren godset till förfogande hos sig, inte lastat på lastbilen. I praktiken lastar ändå oftast leverantörens personal. ICC påpekar att risken under den lastningen kan ligga hos köparen, så kom överens skriftligt om vem som lastar. Vid FCA i säljarens lokaler är lastningen säljarens uppgift.

  2. Vad är en lastreferens?

    Ett nummer som lagret använder för att hitta och lämna ut ditt gods. Det kan vara leverantörens ordernummer, ett leveransnummer eller ett hämtningsnummer. Chauffören uppger det vid grinden. Utan numret vet personalen vid grinden kanske inte vilket gods som ska lastas. Be leverantören om numret och skicka det till oss med transportbeställningen, så ger vi det till chauffören.

  3. Vilka dokument ger leverantören chauffören?

    Oftast fakturan eller en följesedel och en packlista. Inom EU behöver EU-varor ingen exportdeklaration. Chauffören tar också med CMR-fraktsedeln, som listar dokumenten som lämnas till fraktföraren. Punktskattepliktiga varor, varor som tullen ännu inte har klarerat och avfall behöver fler papper. Berätta före lastningen om din order är en av dem.

  4. Vad kontrollerar chauffören vid lastningen?

    Antalet kollin, deras märkning och nummer och det synliga skicket på godset och förpackningen. Artikel 8 i CMR-konventionen anger de kontrollerna. Om något inte stämmer skriver chauffören ett förbehåll i CMR-fraktsedeln, med skälet. Utan förbehåll antas godset ha sett ut att vara i gott skick vid lastningen.

  5. Vad händer om godset inte är klart när lastbilen kommer?

    Lastbilen väntar, eller kommer tillbaka en annan dag. Båda kan ändra priset, så vi kommer överens om villkoren för väntetid i transportbeställningen före lastningen. Be leverantören bekräfta klardatumet dagen före hämtningen. Om datumet ändras, meddela oss samma dag, så kommer vi överens med åkeriet om en ny lasttid.

  6. Kan RNJ Transport hämta hos två leverantörer med samma lastbil?

    Ja, om båda adresserna ligger på samma rutt och godset tillsammans blir en hellast. Vi kör bara hellaster. Ange båda adresserna, antalet pallar på varje plats och en kontaktperson för varje plats. Varje extra stopp förlänger lastningen, så det kan ändra priset. Vi bekräftar stoppen tillsammans med priset.

Källor (6)

  1. ICC, Incoterms® 2020: Rules for any mode or modes of transport (EXW, FCA)
  2. Convention on the Contract for the International Carriage of Goods by Road (CMR), Geneva, 19 May 1956. United Nations Treaty Series, No. 5742
  3. Explanatory Notes on the EU VAT changes in respect of call-off stock arrangements, chain transactions and the exemption for intra-Community supplies of goods (2020 Quick Fixes), European Commission
  4. EU Customs Union, a major trading partner, European Commission, Taxation and Customs Union
  5. Selling products in the EU and reporting goods movements, Your Europe
  6. EPAL Euro Pallet (EPAL 1)

Vi kontrollerade de här källorna den 24 oktober 2026.

Boka en hämtning hos din leverantör

Ring oss, eller skicka en förfrågan med leverantörens adress, klardatumet och lastens storlek. En kontaktperson följer lasten från leverantörens lastkaj till ditt lager, och du får en faktura.

+370 698 38573

En person på vårt kontor i Klaipėda svarar när du ringer.

Vardagar 08:00–17:00, litauisk tid

Transportförfrågan

Skicka ett mejl till oss. Ta med de här uppgifterna:

  1. Lastnings- och lossningsort
  2. Last: typ, pallar eller flakmeter, vikt
  3. Lastningsdatum
  4. Företagets namn
  5. Ditt telefonnummer
Öppna mejl

Transportförfrågan

Skicka ett mejl till oss. Ta med de här uppgifterna:

  1. Lastnings- och lossningsort
  2. Last: typ, pallar eller flakmeter, vikt
  3. Lastningsdatum
  4. Företagets namn
  5. Ditt telefonnummer
Öppna mejl

Om ditt e-postprogram inte öppnas, mejla till info@rnjtransport.lt.