Fraktbörs: så fungerar den och när du väljer en speditör

Fraktbörs: definition och typer

En fraktbörs är en marknadsplats på nätet för vägtransporter. Företag lägger ut laster som behöver en lastbil och lastbilar som behöver en last. Andra användare ser erbjudandena och svarar. De två företagen kommer överens om pris och beställning sinsemellan. Börsen visar erbjudandena, men den kör inte godset och skriver inte under beställningen.

IRU, den internationella organisationen för vägtransporter, beskriver två typer av börser. En öppen börs drivs oberoende av avsändarna, och alla registrerade användare ser erbjudandena. En sluten börs drivs av en stor avsändare eller speditör för dess stora avtal. Bara de åkerier och speditörer som den väljer ut deltar. De flesta börser tar en abonnemangsavgift för att lägga ut och söka.

Åkerier lägger ut lediga lastbilar, eftersom en lastbil som har lossat behöver nästa last i närheten. Enligt Eurostat körde lastbilar registrerade i EU 19,8 procent av sina kilometer utan last under 2025. På internationella transporter var andelen 11,8 procent. IRU påpekar att en last från en börs kan fylla returresan.

Så går en last på en fraktbörs

En last går på en fraktbörs i fem steg. Avsändaren eller speditören lägger ut lasten. Åkerier med en ledig lastbil skickar erbjudanden. Företaget som lade ut lasten kontrollerar åkeriet, kommer överens om priset och skickar en skriftlig transportbeställning. Före lastning bekräftar åkeriet sedan registreringsnumren för bil och släp. De två företagen tar varje steg sinsemellan.

När du lägger ut en last, ange plats för lastning och leverans, datum, antal pallar eller flakmeter, vikt och typ av släp. Åkerierna söker bland annonserna efter laster på sina rutter. Åkerierna lägger också ut sina lediga lastbilar, så du kan även söka bland de annonserna.

Åkerierna svarar med ett pris eller en fråga. Öppna företagets profil innan du tackar ja. På de börser vi använder visar profilen betyget, omdömen från andra användare och om företaget betalar i tid. Kontrollera sedan företaget i registret och dess EU-tillstånd, som nästa avsnitt förklarar.

Kom överens om pris, datum för lastning och leverans och betalningsvillkor. Skicka sedan en skriftlig transportbeställning med rutt, datum, gods, vikt, pris och betalningsvillkor. IRU rekommenderar standardavtal med tydliga betalningsvillkor. IRU rekommenderar också ett leveransbevis med en tydlig underskrift och namnet skrivet så att det går att läsa.

Kontroll av företag på en fraktbörs

De börser vi använder kontrollerar företagen vid två tillfällen. Innan kontot öppnas skickar företaget sina tillstånd och dokument som visar att det är ett registrerat transportföretag. När företaget har gått med betygsätts det av andra användare. Profilen visar betyg, omdömen och betalningshistorik. Börserna har också regler för meddelanden och kan begränsa ett konto.

IRU rekommenderar att transportföretag väljer börser som kontrollerar nya medlemmar innan de släpps in. Som exempel nämner IRU företagets ekonomi, dess historik och kontaktuppgifter med adress och fast telefonnummer.

EU-rätten bestämmer villkoren som åkerier inom godstransport på väg måste uppfylla. Förordning (EG) nr 1071/2009 anger fyra villkor: ett verkligt och fast etableringsställe i ett EU-land, gott anseende, lämplig ekonomisk ställning och yrkeskunnande. Företaget måste också utse en trafikansvarig. Europeiska kommissionen skriver att nationella myndigheter kontrollerar villkoren regelbundet (artikel 12).

Ett åkeri som uppfyller villkoren får ett EU-tillstånd för transporter mellan EU-länder, för upp till 10 år (förordning (EG) nr 1072/2009). Varje EU-land för ett register över företag med tillstånd. Företagets namn, adress, trafikansvarig, typ av tillstånd och antal fordon ska vara offentliga.

Ett betyg gäller en börs och dess användares erfarenheter. Innan du kommer överens om en last, kontrollera själv företaget i registret, tillståndet och försäkringsbeviset. Vår guide om hur du kontrollerar en speditör visar varje kontroll och var du gör den.

Så arbetar RNJ Transport med fraktbörser

RNJ Transport letar regelbundet efter fler lastbilar på fraktbörser. Vi filtrerar erbjudandena efter rutt och efter vad lasten behöver. Vi öppnar företagets profil och läser betyget, omdömena från andra användare och om företaget betalar andra användare i tid. Sedan frågar vi efter priset och förhandlar med åkeriet.

Vi kontrollerar varje åkeri före varje last. Är företaget nytt för oss läser vi också uppgifterna i registret, skulder, betyget på börsen och omdömena. Vi läser dessutom en rapport som tagits fram med ett AI-verktyg och stämmer av den mot registret. Därefter får åkeriet från börsen samma kontroll som våra andra partner. Vi lämnar inte din last till ett annat företag utan att du vet om det.

Vår starkaste rutt går från Nederländerna och Belgien till Litauen och Lettland. Många litauiska åkeriers lastbilar kör den rutten regelbundet, så det finns ofta lediga lastbilar. Våra egna 2 MAN TGX-lastbilar kör främst hellaster mellan Litauen och Sverige.

När priset är klart följer samma steg för varje last. I vårt transportledningssystem (TMS) sparas alla beställningar, CMR-fraktsedlar, dokument och fakturor, så vi kan spåra varje last. En kontaktperson följer din last från beställningen till fakturan.

1. 1

   Din skriftliga beställning

   Du bekräftar priset och skickar en skriftlig transportbeställning till oss.

2. 2

   Lastbilen är bekräftad

   Vi bekräftar lastbilen med åkeriet och lägger in beställningen i vårt transportledningssystem.

3. 3

   Uppgifter om lastbilen

   Före lastning får du registreringsnumren för bil och släp.

4. 4

   Lastning och leverans

   Din kontaktperson följer lastningen och lossningen.

5. 5

   CMR och en faktura

   Vi samlar in den signerade CMR-fraktsedeln och skickar en faktura när vi har fått dokumenten.

Fraktbörs eller speditör: så väljer du

Lägg ut lasten på en fraktbörs när ditt team kan kontrollera åkerier, förhandla om priser och följa varje lastbil. Boka en speditör när du vill ha en kontaktperson och en faktura, och vill att speditören kontrollerar åkeriet åt dig. Samma lastbilar kan köra i båda fallen. Skillnaden är vem som gör arbetet och vem som skriver avtalet med åkeriet.

På en börs öppnar ditt företag ett konto med sina dokument och betalar abonnemanget. För varje last kontrollerar du åkeriet, skickar beställningen, följer lastbilen, får CMR-fraktsedeln och betalar åkeriet. IRU rekommenderar att värdefulla laster bara lämnas till kända partner.

En speditör ordnar transporten och bokar åkeriet åt dig. Du skickar en beställning. Speditören hittar lastbilen, kontrollerar åkeriet, följer lasten och skickar dokumenten till dig. Vem som ansvarar för godset förklarar vi i guiden om speditör och åkeri.

Våra fasta kunder ringer oss ofta direkt och berättar nästa veckas volym, till exempel flera lastbilar. Vi ordnar alla lastbilarna, så kunderna behöver inte söka på börser. För dyrare varor, som kläder, parfym eller elektronik, är leverans i tid det viktigaste för våra kunder.

Beslutstabell: fraktbörs eller speditör

Hitta raden som passar din last och ditt team. För värdefulla varor avgör den sista raden, oavsett hur stort ditt team är.