Frachtenbörse: so funktioniert sie und wann ein Spediteur besser passt

Frachtenbörse: Definition und Arten

Eine Frachtenbörse ist ein Online-Marktplatz für Transporte. Unternehmen stellen dort Ladungen ein, die einen Lkw brauchen, und Lkw, die eine Ladung brauchen. Andere Nutzer sehen die Angebote und antworten darauf. Preis und Auftrag stimmen die beiden Unternehmen untereinander ab. Die Börse zeigt die Angebote, transportiert aber keine Ladung und unterschreibt keinen Auftrag.

Die IRU, der Weltverband des Straßenverkehrs, unterscheidet zwei Arten von Börsen. Eine offene Börse betreibt ein Unternehmen, das von den Versendern unabhängig ist, und alle registrierten Nutzer sehen die Angebote. Eine geschlossene Börse betreibt ein großer Versender oder Spediteur für seine Verträge mit großen Mengen. Dort nehmen nur die Frachtführer und Spediteure teil, die er ausgewählt hat. Die meisten Börsen verlangen eine Abogebühr für das Einstellen und die Suche.

Frachtführer stellen freie Lkw ein, weil ein Lkw nach dem Entladen eine neue Ladung in der Nähe sucht. Nach Eurostat fuhren in der EU zugelassene Lkw 2025 19,8 % ihrer Kilometer ohne Ladung. Im internationalen Verkehr lag dieser Anteil bei 11,8 %. Die IRU weist darauf hin, dass eine Ladung aus der Börse eine Rückfahrt füllen kann.

Ablauf einer Ladung auf der Frachtenbörse

Auf der Frachtenbörse läuft eine Ladung in fünf Schritten. Ein Versender oder Spediteur stellt die Ladung ein. Frachtführer mit freiem Lkw senden Angebote. Das Unternehmen, das die Ladung eingestellt hat, prüft den Frachtführer, vereinbart den Preis und sendet einen schriftlichen Transportauftrag. Vor der Beladung bestätigt der Frachtführer dann die Kennzeichen von Lkw und Auflieger. Jeden Schritt erledigen die beiden Unternehmen untereinander.

Nennen Sie im Inserat Lade- und Entladeort, Termine, die Zahl der Paletten oder Lademeter, das Gewicht und den Aufliegertyp. Frachtführer suchen in den Inseraten nach Ladungen auf ihrer Route. Frachtführer stellen auch ihre freien Lkw ein. Sie können also auch in diesen Inseraten suchen.

Frachtführer antworten mit einem Preis oder einer Frage. Öffnen Sie vor der Zusage das Profil des Unternehmens. Auf den Börsen, die wir nutzen, zeigt das Profil eine Bewertung, Kommentare anderer Nutzer und ob das Unternehmen pünktlich zahlt. Prüfen Sie dann die Firmendaten im Register und die EU-Lizenz, wie im nächsten Abschnitt beschrieben.

Vereinbaren Sie den Preis, die Lade- und Entladetermine und die Zahlungsbedingungen. Senden Sie dann einen schriftlichen Transportauftrag mit Route, Terminen, Ware, Gewicht, Preis und Zahlungsbedingungen. Die IRU rät zu Standardverträgen mit klaren Zahlungsbedingungen. Die IRU rät auch, einen Ablieferbeleg mit klarer Unterschrift und lesbar geschriebenem Vor- und Nachnamen zu verlangen.

Prüfung der Unternehmen auf der Frachtenbörse

Die Börsen, die wir nutzen, prüfen Unternehmen zweimal. Vor der Kontoeröffnung sendet das Unternehmen seine Lizenzen und Dokumente, die zeigen, dass es ein eingetragenes Transportunternehmen ist. Nach der Aufnahme bewerten andere Nutzer das Unternehmen. Das Profil zeigt Bewertung, Kommentare und Zahlungsverhalten. Die Börsen haben auch Regeln für Nachrichten und können ein Konto einschränken.

Die IRU rät Transportunternehmen, Börsen zu wählen, die neue Mitglieder vor der Aufnahme prüfen. Als Beispiele nennt die IRU die Finanzen des Unternehmens, seine bisherige Tätigkeit und Kontaktdaten mit Anschrift und Festnetznummer.

Das EU-Recht legt Bedingungen fest, die Unternehmen im Güterkraftverkehr erfüllen müssen. Die Verordnung (EG) Nr. 1071/2009 nennt vier: eine tatsächliche und dauerhafte Niederlassung in einem EU-Land, Zuverlässigkeit, finanzielle Leistungsfähigkeit und fachliche Eignung. Das Unternehmen muss auch einen Verkehrsleiter benennen. Laut Europäischer Kommission prüfen die nationalen Behörden diese Bedingungen regelmäßig (Artikel 12).

Ein Frachtführer, der diese Bedingungen erfüllt, erhält eine EU-Gemeinschaftslizenz für Transporte zwischen EU-Ländern für bis zu 10 Jahre (Verordnung (EG) Nr. 1072/2009). Jedes EU-Land führt ein Register der zugelassenen Unternehmen. Name, Anschrift, Verkehrsleiter, Art der Zulassung und Zahl der Fahrzeuge müssen öffentlich sein.

Eine Bewertung gilt nur für eine Börse und die Erfahrung ihrer Nutzer. Prüfen Sie vor der Zusage selbst die Firmendaten im Register, die Lizenz und den Versicherungsnachweis. In unserem Ratgeber zur Prüfung eines Spediteurs finden Sie jede Prüfung und den Ort, an dem Sie sie machen.

So arbeitet RNJ Transport mit Frachtenbörsen

RNJ Transport sucht regelmäßig auf Frachtenbörsen nach zusätzlichen Lkw. Wir filtern die Angebote nach Route und nach dem, was die Ladung braucht. Wir öffnen das Profil des Unternehmens, lesen die Bewertung und die Kommentare anderer Nutzer und sehen nach, ob das Unternehmen andere Nutzer pünktlich bezahlt. Dann fragen wir nach dem Preis und verhandeln mit dem Frachtführer.

Wir prüfen jeden Frachtführer vor jeder Fahrt. Ist das Unternehmen neu für uns, sehen wir uns zusätzlich Registerdaten, Schulden, Bewertung und Kommentare auf der Börse an. Dazu kommt ein KI-Bericht, den wir mit dem Register abgleichen. Danach prüfen wir einen Frachtführer von der Börse genauso wie unsere anderen Partner. Wir geben Ihre Ladung nicht ohne Ihr Wissen an ein anderes Unternehmen weiter.

Unsere stärkste Route führt aus den Niederlanden und Belgien nach Litauen und Lettland. Auf dieser Route fahren regelmäßig viele Lkw litauischer Frachtführer. Deshalb gibt es dort oft freie Lkw. Unsere eigenen Lkw (2 MAN TGX) fahren Komplettladungen vor allem zwischen Litauen und Schweden.

Nach der Einigung über den Preis folgt jede Ladung denselben Schritten. In unserem Transportmanagementsystem liegen alle Aufträge, CMR-Frachtbriefe, Dokumente und Rechnungen. So können wir jede Ladung nachverfolgen. Ein fester Ansprechpartner verfolgt Ihre Ladung vom Auftrag bis zur Rechnung.

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   Ihr schriftlicher Auftrag

   Sie bestätigen den Preis und senden uns einen schriftlichen Transportauftrag.

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   Lkw bestätigt

   Wir bestätigen den Lkw mit dem Frachtführer und tragen den Auftrag in unser Transportmanagementsystem ein.

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   Lkw-Daten

   Vor der Beladung erhalten Sie die Kennzeichen von Lkw und Auflieger.

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   Beladung und Zustellung

   Ihr Ansprechpartner verfolgt die Beladung und die Entladung.

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   CMR und eine Rechnung

   Wir holen den unterschriebenen CMR-Frachtbrief ein und stellen nach Eingang der Dokumente eine Rechnung.

Frachtenbörse oder Spediteur: die Wahl

Stellen Sie Ihre Ladung auf der Börse ein, wenn Ihr Team Frachtführer prüfen, Preise verhandeln und jeden Lkw verfolgen kann. Wählen Sie einen Spediteur, wenn Sie einen Ansprechpartner und eine Rechnung wollen und der Spediteur den Frachtführer für Sie prüfen soll. In beiden Fällen können dieselben Lkw fahren. Der Unterschied liegt darin, wer die Arbeit macht und wer den Auftrag mit dem Frachtführer unterschreibt.

Auf der Börse eröffnet Ihr Unternehmen ein Konto mit eigenen Dokumenten und zahlt ein Abo. Für jede Ladung prüfen Sie den Frachtführer, senden den Auftrag, verfolgen den Lkw, holen den CMR-Frachtbrief ein und bezahlen den Frachtführer. Die IRU rät, wertvolle Ladungen nur bekannten Partnern anzuvertrauen.

Ein Spediteur organisiert den Transport und bucht den Frachtführer für Sie. Sie senden einen Auftrag. Der Spediteur findet den Lkw, prüft den Frachtführer, verfolgt die Ladung und sendet Ihnen die Dokumente. Wer für die Ladung haftet, erklären wir im Ratgeber zu Spediteur und Frachtführer.

Unsere Stammkunden rufen oft direkt an und nennen die Menge für die nächste Woche, zum Beispiel mehrere Lkw. Wir organisieren sie alle. Unsere Kunden müssen dafür also nicht auf Börsen suchen. Bei teurerer Ware, etwa Kleidung, Parfüm oder Elektronik, ist unseren Kunden die pünktliche Zustellung am wichtigsten.

Entscheidungstabelle: Frachtenbörse oder Spediteur

Suchen Sie die Zeile, die zu Ihrer Ladung und Ihrem Team passt. Bei wertvoller Ware entscheidet die letzte Zeile, unabhängig von der Größe Ihres Teams.