Lademeter (LDM): Formel und Rechenbeispiele

Definition und Formel des Lademeters

Ein Lademeter (LDM) ist ein Meter Ladefläche des Aufliegers über die volle Breite des Aufliegers. Spediteure messen damit, wie viel Ladefläche eine Teilladung belegt. Die Formel lautet Länge × Breite ÷ 2,4, beide Maße in Metern. Das Ergebnis ist die Länge der Ladefläche, die Ihre Ware braucht.

UN/EDIFACT ist der Standard der Vereinten Nationen für elektronische Handelsnachrichten. Er definiert Lademeter als die Länge eines Fahrzeugs, auf der die Ware die volle Breite und Höhe braucht. Ein Lademeter misst also die Länge der Ladefläche. Gewicht und Volumen sind getrennte Zahlen.

Auf Englisch heißt die Einheit loading metre, in den USA loading meter. In den Niederlanden sagt man laadmeter, in Schweden flakmeter und in Norwegen lastemeter. Alle diese Wörter bezeichnen dieselbe Einheit.

Breite und Länge des Aufliegers in der Formel

Die Formel teilt durch 2,4, weil Paletten quer im Auflieger 2,4 Meter füllen. Drei Europaletten stehen nebeneinander (3 × 0,8 = 2,4 m) oder zwei Industriepaletten (2 × 1,2 = 2,4 m). Ein Standard-Planenauflieger ist innen etwa 2,45 Meter breit. Beim Verladen bleiben also etwa 5 cm Spiel.

Die 13,6 Meter ergeben sich aus den EU-Regeln zur Länge. Bei einem Sattelauflieger beträgt der Abstand vom Königszapfen bis zum Heck höchstens 12 Meter. Vom Königszapfen bis zu jedem Punkt der Vorderseite beträgt er höchstens 2,04 Meter. Innen hat ein Standard-Planenauflieger etwa 13,6 Meter Ladefläche.

Ein voller Auflieger mit Europaletten belegt 13,2 dieser 13,6 Meter. Elf Reihen zu je 1,2 Metern belegen 13,2 Meter, und die letzten 0,4 Meter reichen für keine weitere Reihe. 33 Europaletten ergeben daher 33 × 0,4 = 13,2 Lademeter.

Eine Komplettladung (FTL) wird pro Lkw berechnet, daher ändert diese Lücke ihren Preis nicht. Bei einer Teilladung berechnet der Spediteur die Lademeter, die Ihre Ware belegt.

Lademeter nach Palettenzahl und Stapelung

Die Tabelle zeigt die Lademeter für häufige Palettenzahlen, berechnet mit der Formel. Suchen Sie Ihre Palettenzahl und dann die Spalte für Ihren Palettentyp. Gestapelte Paletten teilen sich einen Stellplatz, also zählen zwei gestapelte Paletten als eine. Bei einer ungeraden Zahl gestapelter Paletten steht eine Palette allein.

Stapeln halbiert die Ladefläche nur, wenn die Ware es zulässt. Die untere Palette muss die obere ohne Schaden tragen, und beide zusammen müssen unter das Dach des Aufliegers passen. Für den grenzüberschreitenden Verkehr legen die EU-Regeln eine Fahrzeughöhe von höchstens 4 Metern fest. Der Raum im Auflieger ist niedriger. Fragen Sie uns nach der Innenhöhe des Aufliegers auf Ihrer Route.

Nicht stapelbare Ware belegt die volle Höhe über sich. Die Definition von UN/EDIFACT zählt die volle Breite und Höhe auf der Länge, die Ihre Ware belegt. Eine Palette mit empfindlicher Ware, spitzer Oberseite oder hoher Ladung belegt daher ihren ganzen Stellplatz, auch wenn der Raum darüber leer bleibt.

Sagen Sie uns vor der Beladung, wenn Ihre Ware nicht stapelbar ist. Zwölf Europaletten, als stapelbar gebucht, brauchen 2,4 Lademeter. Stellt sich am Ladeort heraus, dass sie nicht stapelbar sind, brauchen sie 4,8 Lademeter. Das ist doppelt so viel Platz, wie im Lkw geplant war.

Sondermaße, Kisten und gemischte Ladungen

Für Ware, die nicht auf Standardpaletten steht, nutzen Sie dieselbe Formel mit den echten Maßen. Messen Sie die größte Länge und die größte Breite, auch Teile, die über die Palette hinausragen. Multiplizieren Sie beide und teilen Sie durch 2,4. Eine Maschine mit 2,6 × 1,8 Metern ergibt zum Beispiel 2,6 × 1,8 ÷ 2,4 = 1,95 Lademeter.

Die Formel geht davon aus, dass andere Ware die Fläche neben Ihrer Ware nutzen kann. Ein Standard-Planenauflieger ist innen etwa 2,45 Meter breit. Neben der 1,8 Meter breiten Maschine bleiben also 0,65 Meter. Das ist für eine Europalette zu schmal. Passt dort nichts hin, kann der Spediteur die volle Breite berechnen. Dann belegt die Maschine 2,6 Lademeter.

Bei einer gemischten Ladung addieren Sie die Teile. Acht Europaletten und vier Industriepaletten, nicht gestapelt, belegen 8 × 0,4 + 4 × 0,5 = 3,2 + 2 = 5,2 Lademeter.

• Messen Sie die Palette mit Ware, nicht die leere Palette.
• Nehmen Sie die größte Länge und die größte Breite.
• Schreiben Sie die Maße in Metern: 120 cm sind 1,2 m.
• Addieren Sie bei einer gemischten Ladung die Lademeter jedes Teils.

Gewicht und Lademeter

Das Gewicht kann den Lkw füllen, bevor die Ladefläche voll ist. Ein Standard-Planenauflieger hat etwa 13,6 Lademeter und trägt etwa 24 Tonnen Ware. Die einfache Division ergibt etwa 1,75 Tonnen je Lademeter (24 ÷ 13,6) und etwa 727 kg je Stellplatz einer Europalette (24.000 ÷ 33). Schwerere Ware erreicht die Gewichtsgrenze, bevor die Ladefläche voll ist.

Diese beiden Zahlen sind Durchschnittswerte und keine Regel. Die 24 Tonnen ergeben sich aus den EU-Regeln zum Gewicht. Im grenzüberschreitenden Verkehr darf eine zweiachsige Zugmaschine mit dreiachsigem Auflieger insgesamt 40 Tonnen wiegen. Zugmaschine und Auflieger machen den Rest aus.

Ein Beispiel zeigt den Unterschied. Zwanzig Europaletten mit je 1.200 kg wiegen 24 Tonnen und belegen 8 Lademeter. Der Lkw ist nach Gewicht voll, und 5,6 der 13,6 Lademeter bleiben frei. EPAL erlaubt bis zu 1.500 kg auf einer Europalette, also etwa doppelt so viel wie der Durchschnitt im Auflieger.

Manche Spediteure rechnen Lademeter für den Preis in ein Gewicht um. Sie multiplizieren die Lademeter mit einer festen Zahl Kilogramm und berechnen das höhere der beiden Gewichte. Diese Zahl ist bei jedem Spediteur anders. Fragen Sie, welche Zahl Ihr Preis nutzt, und vergleichen Sie Angebote auf derselben Grundlage.

Ladungsdaten für die Buchung

Senden Sie uns Anzahl und Typ der Paletten, Länge, Breite und Höhe jedes Packstücks, das Bruttogewicht und die Angabe, ob die Ware stapelbar ist. Mit diesen Daten berechnet unser Team die Lademeter und prüft das Gewicht. Sie müssen die Lademeter nicht selbst berechnen. Das übernehmen wir.

RNJ Transport konzentriert sich auf Komplettladungen. Unsere eigenen Lkw (2 MAN TGX) fahren vor allem zwischen Litauen und Schweden. Auf anderen Routen buchen wir geprüfte Partner-Lkw, vor allem aus den Niederlanden und Belgien nach Litauen und Lettland. Füllt Ihre Ladung einen großen Teil eines Aufliegers, senden Sie uns die Angaben. Sie haben einen Ansprechpartner für Ihre Ladung und erhalten eine Rechnung.

Die vollständige Liste der Angaben für die Buchung finden Sie in unserem Ratgeber zu Buchungsfehlern. Er enthält eine Vorlage für den Transportauftrag mit zwölf Zeilen.

• Anzahl und Typ der Paletten, zum Beispiel 12 Europaletten
• Länge, Breite und Höhe jeder Palette mit Ware
• Bruttogewicht je Palette und insgesamt, mit Verpackung
• Stapelbar oder nicht, und wie viele Lagen
• Für Ware ohne Paletten: Größe und Gewicht jedes Packstücks

Rechenbeispiele in Lademetern

Die Tabelle zeigt fünf Ladungen, berechnet mit der Formel. Die Zahlen dienen zur Veranschaulichung und sind kein Preis. Prüfen Sie damit Ihre eigene Rechnung, bevor Sie einen Preis anfragen. Liegt Ihr Ergebnis nahe am halben Auflieger, also bei 6,8 Lademetern, lassen Sie sich auch eine Komplettladung kalkulieren.