Dellast eller hel lastbil: så väljer du
En dellast passar ofta när dina varor tar upp hälften av ett vanligt gardinsläp eller mindre: upp till cirka 17 EUR-pallar, 6,8 flakmeter eller 12 ton. Är lasten större kan en hel lastbil bli billigare per pall. Brådskande, ömtåliga eller värdefulla laster behöver ofta en hel lastbil. RNJ Transport fokuserar på hellaster.
- En hellast (FTL) betyder att hela släpet används av en avsändare och att lastbilen kör direkt från lastplatsen till lossningsplatsen.
- En dellast delar lastbil med andra laster och stannar på samma lastbil. Styckegods går via terminaler, där godset lossas och sorteras.
- Ett vanligt gardinsläp har cirka 13,6 flakmeter, rymmer 33 EUR-pallar och tar cirka 24 ton last.
- En EUR-pall (1,2 × 0,8 m) tar 0,4 flakmeter. En industripall (1,2 × 1,0 m) tar 0,5 flakmeter.
- Om lasten tar mer än halva släpet, jämför priset för en hel lastbil innan du bokar en dellast.
Hellast, dellast och styckegods
En hellast (FTL) betyder att hela släpet används av en avsändare. En dellast delar lastbil med andra laster och stannar på samma lastbil fram till leveransen. Styckegods samlas in på en terminal, sorteras och lastas på andra lastbilar. De tre alternativen skiljer sig mest i hur godset hanteras, hur lång tid det tar och hur stor risken för skador är.
| Fråga | Hellast (FTL) | Dellast | Styckegods |
|---|---|---|---|
| Vem använder släpet | En avsändare | Några avsändare | Många avsändare |
| Vanlig storlek | Mer än halva släpet, upp till 33 EUR-pallar | Några pallar, upp till cirka halva släpet | En till några pallar |
| Hantering av godset | Lastas och lossas en gång | Lastas en gång. Andra laster lastas och lossas runt det. | Lossas och lastas om på en eller flera terminaler |
| Rutt | Direkt från lastplats till lossningsplats | Stannar på vägen för andra laster | Via terminaler |
| Tid | Du bestämmer datumen. Lastbilen kör direkt. | Väntar på en lastbil med ledig plats. Tar oftast längre tid än en hel lastbil. | Beror på terminalens schema. Sorteringen tar tid. |
| Risk för skador | Minst antal omlastningar | Fler stopp och mer rörelse runt godset | Flest omlastningar |
| RNJ Transport | Ja: egna lastbilar och partneråkerier | Ja: lastbilar från kontrollerade partneråkerier | Nej: vi har inget terminalnät |
Ett vanligt gardinsläp
Ett vanligt gardinsläp har en lastlängd på cirka 13,6 meter och en innerbredd på cirka 2,45 meter. På golvet får 33 EUR-pallar plats, och släpet tar cirka 24 ton last. EU:s regler begränsar längden på en dragbil med påhängsvagn till 16,5 meter och totalvikten i internationell trafik till 40 ton.
I de 40 tonnen ingår dragbilen, släpet och lasten, så lasten kan väga cirka 24 ton. Våra egna 2 MAN TGX-dragbilar drar just sådana gardinsläp.
| Mått | Storlek | Var siffran kommer ifrån |
|---|---|---|
| Lastlängd | Cirka 13,6 m | Vanlig standard för gardinsläp |
| Innerbredd | Cirka 2,45 m | Vanlig standard för gardinsläp |
| EUR-pallar på golvet | 33 | 11 rader med 3 pallar |
| Industripallar på golvet | 26 | 13 rader med 2 pallar |
| Lastförmåga | Cirka 24 ton | 40 ton minus dragbilens och släpets vikt |
| Längd för dragbil med påhängsvagn | Upp till 16,5 m | EU-direktiv 96/53/EG |
| Fordonets bredd | Upp till 2,55 m | EU-direktiv 96/53/EG |
| Fordonets höjd | Upp till 4 m | EU-direktiv 96/53/EG |
| Totalvikt med last | Upp till 40 ton | EU-direktiv 96/53/EG, för en tvåaxlad dragbil med treaxlad påhängsvagn i internationell trafik |
Flakmeter och omräkning av pallar
En flakmeter (LDM) är en meter av släpets golvlängd i släpets hela bredd. Speditörer mäter golvytan i flakmeter när de prissätter dellaster. Den vanliga formeln är längd × bredd ÷ 2,4, i meter. Talet 2,4 är bredden av tre EUR-pallar som står bredvid varandra tvärs över släpet.
EUR-pall: 1,2 × 0,8 = 0,96 kvadratmeter, och 0,96 ÷ 2,4 = 0,4 flakmeter. Tre EUR-pallar får plats tvärs över släpet (3 × 0,8 = 2,4 m). Varje rad tar 1,2 m av längden. 13,6 ÷ 1,2 = 11,3, så 11 rader får plats, och 11 × 3 = 33 pallar.
Industripall: 1,2 × 1,0 = 1,2 kvadratmeter, och 1,2 ÷ 2,4 = 0,5 flakmeter. Två industripallar får plats tvärs över släpet (2 × 1,2 = 2,4 m). Varje rad tar 1,0 m av längden. 13 rader får plats, så 13 × 2 = 26 pallar.
För gods utan pall räknar du med den golvyta som godset tar. En låda på 3 × 1,6 m tar 3 × 1,6 ÷ 2,4 = 2 flakmeter.
| Pall | Storlek | Flakmeter | Helt släp | Halvt släp |
|---|---|---|---|---|
| EUR-pall | 1,2 × 0,8 m | 0,4 | 33 pallar | 17 pallar |
| Industripall | 1,2 × 1,0 m | 0,5 | 26 pallar | 13 pallar |
Gods som inte kan staplas och golvyta
Gods som inte kan staplas tar fler flakmeter, eftersom inget kan ställas ovanpå. Utrymmet ovanför är tomt, men golvet är ändå upptaget. Pallar som kan staplas delar på en golvplats. Tolv EUR-pallar i två lager tar 2,4 flakmeter. Om samma tolv pallar inte kan staplas tar de 4,8 flakmeter.
Säg till oss före lastningen om lasten inte kan staplas. Om lasten inte stämmer med bokningen kan chauffören vägra att lasta den.
Det som avgör valet
Sex saker avgör valet mellan dellast och hel lastbil. Det är lastens storlek, vikten, värdet och hur ömtåligt godset är, dina tidsramar, antalet stopp och hur ofta du skickar. För de flesta laster avgör storleken och vikten. De andra fyra faktorerna kan göra att en hel lastbil passar bättre även för en liten last.
Vikten och golvytan hänger ihop. Ett helt släp tar cirka 24 ton på 13,6 flakmeter, alltså cirka 1,75 ton per flakmeter. Om lasten väger mer än så når den viktgränsen innan golvet är fullt.
Värdet spelar roll, eftersom fraktförarens ansvar enligt CMR beror på vikten och inte på värdet. Gränsen är 8,33 SDR per kilo bruttovikt, cirka 10 EUR per kilo. För en last på 500 kg är det cirka 5 000 EUR. Ange varornas värde när du bokar, så att vi kan prata om försäkringsskydd innan lastbilen kör iväg.
| Faktor | Dellast passar | Hel lastbil passar |
|---|---|---|
| Storlek | Halva släpet eller mindre: upp till 17 EUR-pallar eller 6,8 flakmeter | Mer än halva släpet: be om båda priserna |
| Vikt | Upp till cirka 12 ton | Mer än cirka 12 ton: be om båda priserna. Mer än 18 ton: hel lastbil. |
| Värde och ömtålighet | Väl förpackade varor med normalt värde | Ömtåliga eller värdefulla varor som ska flyttas så lite som möjligt |
| Tidsramar | Flexibla datum för lastning och leverans | Fast eller brådskande datum |
| Antal stopp | En lastplats och en lossningsplats. Lasten kan vänta medan lastbilen stannar för andra laster. | Direkt körning eller flera av dina egna last- eller lossningsplatser |
| Hur ofta du skickar | Små mängder ibland | Regelbundna order som du kan samla till en hel last |
Regeln om halva släpet
En dellast är inte längre det självklara valet när lasten tar mer än halva släpet: mer än 17 EUR-pallar, 6,8 flakmeter eller 12 ton. För en sådan last kan priset per pall bli lägre med en hel lastbil, och få lastbilar har så mycket ledig plats. Om lasten tar mer än tre fjärdedelar av släpet, boka en hel lastbil.
I tre fall behövs en hel lastbil oavsett storlek: när leveransdatumet är fast eller brådskande, när varorna är ömtåliga eller värdefulla och när lasten inte får transporteras tillsammans med andra laster.
RNJ Transport fokuserar på hellaster. Våra egna 2 MAN TGX-dragbilar kör hellaster, oftast mellan Litauen och Sverige. På andra rutter bokar vi kontrollerade partneråkerier. Om din last fyller en stor del av ett släp, skicka uppgifterna till oss.
Så väljer du: fem steg
Du kan välja i fem steg. Du behöver ett måttband och lastens packlista. Varje steg ger en siffra eller ett svar. Med alla fem svar ser du vilket alternativ som passar. Om lasten fyller en stor del av ett släp kan vårt team ge dig ett pris för en hel lastbil.
-
Räkna och mät
Räkna pallarna. Skriv ner varje palls storlek, höjd och bruttovikt.
-
Kontrollera om pallarna kan staplas
Bestäm vilka pallar som tål en annan pall ovanpå. Räkna golvplatser, inte pallar.
-
Räkna om till flakmeter
Multiplicera längden med bredden och dela med 2,4. En EUR-pall är 0,4 och en industripall 0,5.
-
Jämför med halva släpet
Halva släpet är 6,8 flakmeter eller 12 ton. Om du går över minst en av siffrorna, be om båda priserna.
-
Bedöm datum, värde och ömtålighet
Om datumet är fast eller varorna är ömtåliga eller värdefulla, välj en hel lastbil.
Beslutstabell: dellast eller hel lastbil
Tabellen visar det vanliga valet efter lastens storlek. Hitta din rad efter golvyta och efter vikt. Om golvytan och vikten pekar på olika rader, välj den rad som står längre ner i tabellen. Räkna golvplatser: två pallar staplade på varandra räknas som en. Den sista raden gäller för en last av alla storlekar.
| EUR-pallar på golvet | Flakmeter | Vikt | Vanligt val | Varför |
|---|---|---|---|---|
| 1–2 | Upp till 0,8 | Upp till 3 ton | Pallfraktföretag eller styckegods | Ofta billigare för en eller två pallar. Vi ordnar inte styckegods. Fråga oss vad som passar. |
| 3–17 | 1,2–6,8 | 3–12 ton | Dellast | Du betalar för din golvyta. En lastbil med ledig plats kör pallarna direkt. |
| 18–24 | 7,2–9,6 | 12–18 ton | Be om båda priserna | Mer än halva släpet. Priset per pall kan bli lägre med en hel lastbil. |
| 25–33 | 10–13,2 | Mer än 18 ton | Hel lastbil | Få lastbilar har så mycket ledig plats. En hel lastbil kör direkt på dina datum. |
| Alla | Alla | Alla | Hel lastbil | Fast eller brådskande datum, ömtåliga eller värdefulla varor. En lastning, en lossning, inga andra stopp. |
Vanliga frågor
-
Vad är skillnaden mellan LTL och FTL?
LTL (less than truckload) betyder att ditt gods tar en del av släpet och delar lastbil med andra laster. FTL (full truckload) betyder att en avsändare använder hela släpet och att lastbilen kör direkt. På svenska kallas LTL oftast dellast och FTL hellast. För LTL betalar du för golvytan, för FTL för hela lastbilen.
-
Hur många EUR-pallar får plats på en lastbil?
Oftast 33. Ett vanligt gardinsläp har en lastlängd på cirka 13,6 meter och en innerbredd på cirka 2,45 meter. Tre EUR-pallar får plats på bredden och 11 rader på längden, så 11 × 3 = 33. Av industripallar på 1,2 × 1,0 meter får 26 plats. Om höjden och vikten tillåter det och pallarna staplas i två lager, fördubblas siffrorna.
-
Hur räknar jag ut flakmeter för pallar?
Multiplicera pallens längd i meter med bredden och dela med 2,4. EUR-pall: 1,2 × 0,8 ÷ 2,4 = 0,4 flakmeter. Industripall: 1,2 × 1,0 ÷ 2,4 = 0,5. Multiplicera sedan med antalet golvplatser. Tio EUR-pallar som inte kan staplas tar 4 flakmeter.
-
Från hur många pallar lönar det sig att boka en hel lastbil?
Oftast lönar det sig att be om pris för en hel lastbil från 18 EUR-pallar. Det är mer än ett halvt vanligt gardinsläp, eller mer än 6,8 flakmeter. Från cirka 25 EUR-pallar, eller 10 flakmeter, är det vanliga valet en hel lastbil. Tunga laster når gränsen tidigare, eftersom 12 ton redan är halva lastförmågan.
-
Tar en dellast längre tid än en hel lastbil?
Oftast ja. En dellast väntar på en lastbil med ledig plats i din riktning, och lastbilen stannar på vägen för andra laster. En hel lastbil kör direkt på de datum du har kommit överens om med oss. Transporttiden varierar med rutt och datum, så vi bekräftar datumen för din rutt tillsammans med priset.
-
Kör RNJ Transport styckegods?
Nej. Vi har inga terminaler eller lager, så vi sorterar inte styckegods. Vi fokuserar på hellaster. Vi tar en dellast bara i vissa fall, när den passar en lastbil som vi redan planerar på våra huvudrutter. För en eller två pallar passar ett pall- eller paketföretag ofta bättre. Fråga oss, så säger vi vilket alternativ som passar din last.
Källor (5)
- Council Directive 96/53/EC of 25 July 1996, consolidated text of 14 August 2019
- EPAL Euro Pallet (EPAL 1)
- EPAL 2 Pallet
- Protocol to the Convention on the Contract for the International Carriage of Goods by Road (CMR), Geneva, 5 July 1978. English text in Narodne novine, Međunarodni ugovori 6/2016
- IMF, SDR Valuation
Vi kontrollerade de här källorna den 19 oktober 2026.
Be om ett pris för din last
Skriv rutt, datum och lastens storlek i prisformuläret. Vi ringer upp dig. Du kan också ringa oss under arbetstid. Vi fokuserar på hellaster.
+370 698 38573En person på vårt kontor i Klaipėda svarar när du ringer.
Vardagar 08:00–17:00, litauisk tid
Få ett pris
Lämna din rutt och ditt nummer. Vi ringer upp dig om priset.