Transporte de mercancías por carretera entre Lituania, Letonia y Estonia

Distancias por carretera y tiempos de conducción en los países bálticos

Por carretera, Klaipėda está a unos 310 km de Riga y a unos 615 km de Tallin. Vilna está a unos 295 km de Riga, Kaunas a unos 265 km de Riga y Riga a unos 310 km de Tallin. Las distancias proceden del planificador de rutas OSRM con datos de OpenStreetMap, de centro a centro de cada ciudad, consultado el 19 de octubre de 2026.

El tiempo de conducción depende de la velocidad media del camión. Nuestra estimación supone una media de 60 km/h, la misma que usamos en las guías sobre el tiempo de tránsito y sobre el transporte por carretera dentro de Lituania. Las travesías por poblaciones y los cruces bajan la media por debajo de la velocidad máxima del camión. Las normas de la UE permiten a un conductor 9 horas de conducción al día, o 10 horas dos veces por semana. Tras 4,5 horas de conducción, el conductor hace una pausa de al menos 45 minutos.

Cuatro de las cinco rutas caben en la jornada de 9 horas de un conductor, con tiempo para cargar y descargar. De Klaipėda a Tallin hacen falta unas 10 h 15 min de conducción. Es más de lo que un conductor puede conducir en un día. Con un solo conductor, el viaje incluye un descanso diario. Nuestra guía sobre el tiempo de tránsito explica qué cambia con un segundo conductor.

Un camión puede tomar otra ruta, y sus direcciones cambian la distancia. Los tiempos de conducción no incluyen la carga, la descarga ni el tráfico. Son un ejemplo. No indican nuestro tiempo de tránsito.

Documentos y aduanas entre Lituania, Letonia y Estonia

Lituania, Letonia y Estonia forman parte de la unión aduanera de la UE. La mercancía de la UE circula entre ellas sin DUA de exportación ni de importación. Una carga de Lituania a Letonia o a Estonia es un transporte internacional por carretera, así que viaja con una carta de porte CMR. La factura y la lista de bultos completan los documentos habituales.

Algunas cargas necesitan más documentos. La mercancía de fuera de la UE que aún no se ha despachado viaja en tránsito aduanero. Los productos con impuestos especiales, como el alcohol, siguen sus propias normas. Nuestra guía sobre aduanas dentro de la UE explica estos casos. Nuestra guía de la carta de porte CMR explica qué datos lleva y quién la firma.

Peajes y viñetas para camiones en Lituania, Letonia y Estonia

Cada país báltico cobra a los camiones por usar sus carreteras. Hasta el 31 de diciembre de 2026, los tres cobran por tiempo. Desde el 1 de enero de 2027, Lituania cobra por kilómetro con su sistema Via Toll. Letonia y Estonia mantienen las tasas por un día, una semana o más. Las paga la empresa que opera el camión, así que forman parte del precio del transporte.

Via Toll se aplica a los vehículos de mercancías y de pasajeros de las categorías N1, N2, N3, M2 y M3. El sistema cuenta los kilómetros en las carreteras estatales de peaje con una aplicación móvil o un dispositivo a bordo. Todas las viñetas compradas en 2026 pierden la validez el 1 de enero de 2027. Las tarifas las fijó la Administración de Seguridad del Transporte de Lituania (LTSA).

Un camión Euro 6 de más de 12 toneladas, con cinco ejes o más y de la clase 1 de CO2, paga 0,118 € por km. Nuestro artículo sobre Via Toll recoge las tarifas de cada clase de vehículo.

Letonia cobra a los vehículos de mercancías de más de 3000 kg, y a los conjuntos de vehículos de más de 3500 kg, en las carreteras estatales principales y regionales fuera de las ciudades. Estonia cobra a los camiones de más de 3500 kg y a sus remolques en las vías públicas. En los dos países, un camión Euro 6 de más de 12 toneladas con cuatro ejes o más paga 22 € por un día.

Su empresa no tiene que comprar ni registrar nada para estos peajes. Los paga el transportista. RNJ Transport le indica antes de reservar qué incluye el precio y le envía una sola factura por toda la ruta.

Festivos en Lituania, Letonia y Estonia

Lituania, Letonia y Estonia tienen cada una sus propios festivos. En un día festivo, muchos almacenes y oficinas cierran, así que planifique la carga y la descarga en días laborables. En 2027, 13 días entre semana son festivos solo en uno o dos de los países. Año Nuevo, el 24 de junio y el 24 de diciembre son festivos en los tres.

La Semana Santa muestra bien la diferencia. El Viernes Santo, 26 de marzo de 2027, es festivo en Letonia y Estonia y laborable en Lituania. El Lunes de Pascua, 29 de marzo, es festivo en Lituania y Letonia y laborable en Estonia. El 23 de junio es festivo solo en Letonia y Estonia.

Antes de reservar, pregunte al lugar de carga y al destinatario qué días cierran. La tabla al final de esta guía recoge todas las diferencias de 2027. Nuestro artículo sobre los festivos de 2027 incluye el calendario completo de Lituania y Letonia.

Carga completa o carga parcial en las rutas bálticas

En las rutas bálticas, la elección entre una carga completa y una carga parcial sigue la misma regla que en las rutas más largas. La carga parcial tiene sentido hasta cerca de la mitad de un semirremolque de lona (tautliner) estándar: unos 17 palets europeos, 6,8 metros lineales o 12 toneladas. Por encima de esa cifra, un camión completo puede costar menos por palet.

Un camión completo va directo. De Kaunas a Riga hay unas 4 h 25 min de conducción según nuestra estimación, así que un camión completo cargado por la mañana puede entregar el mismo día. Una carga parcial comparte el camión, que hace paradas para cargar y descargar otras mercancías. Cada parada suma tiempo, y en una ruta corta las paradas pueden durar más que el trayecto.

RNJ Transport se centra en cargas completas con transportistas colaboradores revisados, por ejemplo de los Países Bajos y Bélgica a Lituania y Letonia, y entre Alemania y los países bálticos. Nuestra guía sobre carga completa, carga parcial y grupaje explica la regla de medio semirremolque. Si su carga ocupa buena parte de un semirremolque, envíenos los datos.

Cargas en los países bálticos con RNJ Transport

RNJ Transport es un transitario con sede en Klaipėda. Nuestra ruta principal va de los Países Bajos y Bélgica a Lituania y Letonia. También movemos cargas entre Alemania y los países bálticos. Usted tiene una persona de contacto para su carga y una sola factura, y revisamos a cada transportista colaborador antes de que cargue su mercancía.

No transportamos mercancías con origen o destino en Rusia o Bielorrusia.

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   Envíe las direcciones

   Indique las direcciones completas de carga y de entrega. Determinan la distancia real y los peajes.

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   Compruebe los días de cierre

   Pregunte a los dos lugares por sus festivos y su horario. La tabla de 2027 que verá más abajo muestra en qué difieren los calendarios.

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   Describa la carga

   Envíe el número de palets, sus medidas y su peso, y diga si se pueden apilar.

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   Indíquenos el valor

   Díganos el valor de la mercancía al reservar, para hablar de la cobertura antes de que salga el camión.

Festivos que no coinciden en 2027

La tabla recoge todos los días entre semana de 2027 que son festivos solo en uno o dos de los países bálticos. Año Nuevo, el 24 de junio y el 24 de diciembre son festivos en los tres países. El Domingo de Resurrección, el 1 de mayo, el 25 de diciembre y el 26 de diciembre también son festivos en los tres, pero en 2027 caen en fin de semana.