Żywność niechłodzona, napoje, surowce, produkty chłodzone
Transport żywności i napojów
RNJ Transport z Kłajpedy organizuje transport żywności i napojów. Główne trasy prowadzą z Holandii i Belgii na Litwę i Łotwę, między Niemcami a krajami bałtyckimi oraz między Litwą, Szwecją i Norwegią. Do żywności niechłodzonej i napojów zamawiamy czyste, suche naczepy typu firanka. Produkty chłodzone i mrożone jadą chłodniami przewoźników partnerskich, bo nie mamy własnych chłodni.
- RNJ Transport nie ma własnych chłodni. Produkty chłodzone i mrożone jadą chłodniami przewoźników partnerskich.
- Do żywności niechłodzonej i napojów zamawiamy czystą, suchą i wolną od zapachów naczepę typu firanka. Państwo wskazują, z jakimi towarami Państwa żywność nie może jechać w jednej naczepie.
- Pełna ciężarówka napojów często osiąga limit wagi około 24 ton, zanim zapełni się podłoga.
- Temperaturę ładunku chłodzonego lub mrożonego określa nadawca w zleceniu transportowym.
- Norwegia nie należy do UE, dlatego ładunki żywności do Norwegii i z Norwegii wymagają deklaracji eksportowych i importowych.
Ładunki żywności i napojów
RNJ Transport organizuje transport żywności niechłodzonej, napojów, surowców spożywczych i opakowań. Do produktów chłodzonych i mrożonych zamawiamy chłodnie partnerów. Ładunki mają od kilku palet do pełnej naczepy. Importer z krajów bałtyckich, który kupuje na warunkach FCA lub EXW, sam zamawia ciężarówkę. Litewski producent, który eksportuje swoje produkty, zwykle sam zamawia ciężarówkę do kupującego.
Ta strona jest dla importerów i dystrybutorów żywności na Litwie i Łotwie, którzy kupują w Holandii, Belgii i Niemczech. Jest też dla litewskich producentów żywności, którzy eksportują do Szwecji, Norwegii, Niemiec i Holandii, oraz dla magazynów sieci handlowych.
- Produkty suche, konserwy i przetwory w słoikach
- Wyroby cukiernicze i przekąski
- Napoje: woda, soki, piwo i napoje bezalkoholowe
- Surowce spożywcze i opakowania do żywności
- Produkty chłodzone i mrożone, w chłodniach partnerów
Naczepy i załadunek ładunków spożywczych
Żywność niechłodzona i napoje jadą standardową naczepą typu firanka. Unijne przepisy o higienie żywności (rozporządzenie (WE) nr 852/2004) wymagają, aby pojazdy przewożące żywność były czyste i w dobrym stanie. Prosimy przewoźnika o czystą, suchą i wolną od zapachów naczepę. Prosimy podać, z jakimi towarami Państwa żywność nie może jechać w jednej naczepie. Ładunek planujemy zgodnie z tą zasadą.
Napoje są ciężkie w stosunku do objętości. Standardowa naczepa ma ładowność około 24 ton, a na jej podłodze mieszczą się 33 palety. To średnio około 727 kg na paletę. Pełna ciężarówka napojów często osiąga limit wagi, zanim zapełni się podłoga. Prosimy przesłać wagę jednej palety, a zaplanujemy ciężarówkę według wagi.
Produkty chłodzone i mrożone jadą chłodniami przewoźników partnerskich. RNJ Transport nie ma własnych chłodni. Temperaturę podają Państwo w zleceniu transportowym. Przed załadunkiem prosimy przewoźnika o schłodzenie naczepy.
| Towar | Naczepa | Sposób załadunku | Na co zwrócić uwagę |
|---|---|---|---|
| Produkty suche, konserwy, słoiki | Czysta, sucha, wolna od zapachów firanka | Palety wózkiem widłowym, od tyłu lub z boku | Słoiki trzeba dobrze owinąć folią. Prosimy podać, ile warstw można piętrować. |
| Wyroby cukiernicze i przekąski | Firanka. Przy ciepłej pogodzie prosimy zapytać o chłodnię partnera. | Owinięte folią palety przy rampie | Czekolada mięknie w upale. Prosimy podać temperaturę przechowywania z etykiety. |
| Napoje | Standardowa firanka | Ciężkie palety przy rampie | Limit wagi zostaje osiągnięty, zanim zapełni się podłoga. Zimą napoje mogą zamarznąć. |
| Surowce spożywcze i opakowania | Czysta, sucha firanka | Palety lub worki na paletach | Trzeba chronić je przed wilgocią. Nie należy przewozić ich razem z intensywnie pachnącymi towarami niespożywczymi. |
| Produkty chłodzone i mrożone | Chłodnia partnera | Wcześniej schłodzona naczepa przy rampie | Temperaturę określają Państwo w zleceniu transportowym. |
Trasy dla ładunków spożywczych
RNJ Transport organizuje ładunki żywności i napojów na trzech trasach. Z Holandii i Belgii na Litwę i Łotwę co tydzień jeździ wiele ciężarówek, więc zwykle znajdujemy sprawdzoną ciężarówkę na Państwa datę. Ładunki między Niemcami a krajami bałtyckimi jadą w obie strony. Między Litwą a Szwecją nasze własne ciężarówki MAN TGX wożą całe ładunki żywności niechłodzonej i napojów, gdy terminy pasują.
Ładunki do Norwegii i z Norwegii wiozą sprawdzeni przewoźnicy partnerscy. Ładunki chłodzone i mrożone na wszystkich trasach jadą chłodniami partnerów. Terminy dla Państwa ładunku potwierdzamy razem z ceną.
Dokumenty dla ładunków spożywczych
Każdy międzynarodowy ładunek żywności jedzie z listem przewozowym CMR, fakturą i listą pakunkową. Ustaloną temperaturę ładunku chłodzonego lub mrożonego wpisuje się do zlecenia transportowego i do listu CMR. Niektóre magazyny sieci handlowych wymagają własnego numeru awizacji i własnych dokumentów dostawy. Przy zleceniu prosimy przesłać nam ich listę.
ATP to umowa ONZ o międzynarodowych przewozach szybko psujących się artykułów żywnościowych. Określa zasady dla specjalnych środków transportu, na przykład izolowanych naczep i chłodni, oraz dla ich badań i certyfikacji.
Alkohol przewożony w procedurze zawieszenia poboru akcyzy jedzie z elektronicznym dokumentem administracyjnym (e-AD) w unijnym systemie EMCS. Nadawca składa e-AD przed wyjazdem ciężarówki. Prosimy poinformować nas, jeśli w ładunku jest piwo lub inny alkohol. Zasady akcyzowe prosimy sprawdzić w swojej agencji celnej.
Norwegia nie należy do UE, dlatego ładunki do Norwegii i z Norwegii wymagają deklaracji eksportowych i importowych. Przy zleceniu prosimy podać, kto je przygotowuje.
| Dokument | Kiedy jest potrzebny |
|---|---|
| List przewozowy CMR | Przy każdym ładunku międzynarodowym |
| Faktura i lista pakunkowa | Przy każdym ładunku |
| Ustalona temperatura w zleceniu i w liście CMR | Przy ładunkach chłodzonych i mrożonych |
| Zapis temperatury | Przy produktach głęboko mrożonych przepisy UE wymagają rejestratora temperatury w pojeździe. Przy produktach chłodzonych należy poprosić o zapis przed załadunkiem. |
| Świadectwo ATP chłodni | Przy międzynarodowym przewozie szybko psującej się żywności, który podlega umowie ATP |
| e-AD w unijnym systemie EMCS | Przy alkoholu, na przykład piwie, przewożonym w procedurze zawieszenia poboru akcyzy |
| Deklaracje eksportowe i importowe | Przy ładunkach do Norwegii i z Norwegii |
Przebieg transportu ładunku spożywczego
Transport ładunku spożywczego ma sześć etapów, od Państwa zapytania do podpisanego listu CMR i jednej faktury. Ładunek śledzi jedna osoba kontaktowa w RNJ Transport. Magazyny sieci handlowych rozładowują towar w zarezerwowanych oknach czasowych, dlatego przejazd planujemy z zapasem czasu.
-
Dane ładunku
Produkt, niechłodzony lub chłodzony, palety, waga, adresy, daty i okno czasowe w magazynie.
-
Dobór naczepy
Czysta firanka dla produktów niechłodzonych albo chłodnia partnera dla produktów chłodzonych i mrożonych.
-
Jedna cena
Potwierdzamy cenę, terminy i dokumenty potrzebne dla ładunku.
-
Załadunek
Przy przewozie chłodnią prosimy przewoźnika, aby przed załadunkiem schłodził naczepę do Państwa temperatury. Liczbę palet wpisuje się do listu CMR.
-
Dostawa w zarezerwowanym oknie
Śledzimy ciężarówkę i z wyprzedzeniem dzwonimy do Państwa i do magazynu, jeśli godzina przyjazdu się zmienia.
-
Dokumenty i jedna faktura
Otrzymują Państwo kopię podpisanego listu CMR, zapis temperatury, jeśli Państwo o niego prosili, i jedną fakturę.
Czynniki wpływające na cenę ładunku spożywczego
Na cenę ładunku spożywczego wpływa sześć czynników: waga lub metry ładowne, trasa, typ naczepy, załadunki i rozładunki, okna czasowe magazynów i czas oczekiwania. O cenie napojów najczęściej decyduje waga. Chłodnia zwykle kosztuje więcej niż naczepa typu firanka. Napoje, które zimą nie mogą zamarznąć, mogą wymagać chłodni.
Prosimy zadzwonić albo wpisać trasę, datę i wielkość ładunku w formularzu wyceny. Na stronie „Ceny” opisujemy wszystkie czynniki ceny.
Dane potrzebne do wyceny
- Produkt i opakowanie: niechłodzony, chłodzony lub mrożony
- Ustalona przez Państwa temperatura, jeśli produkty są chłodzone lub mrożone
- Liczba palet, typ palety i wysokość z ładunkiem
- Waga jednej palety i waga całkowita
- Adresy załadunku i rozładunku, daty i zarezerwowane okno czasowe w magazynie
- Dokumenty, których wymaga magazyn odbiorcy
- Czy w ładunku jest alkohol przewożony w procedurze zawieszenia poboru akcyzy
- Czy towar nie może zamarznąć zimą
Najczęściej zadawane pytania
-
Czy RNJ Transport ma własne chłodnie?
Nie. RNJ Transport nie ma własnych chłodni. Nasze ciężarówki ciągną naczepy typu firanka, które nadają się do żywności niechłodzonej i napojów. Do produktów chłodzonych i mrożonych zamawiamy sprawdzonego przewoźnika partnerskiego z chłodnią. Mają Państwo jedną osobę kontaktową i otrzymują jedną fakturę, niezależnie od tego, która ciężarówka wiezie ładunek.
-
Czy żywność można przewozić naczepą typu firanka?
Tak, żywność niechłodzoną można. Produkty suche, konserwy, słoiki, przekąski i napoje jadą czystą, suchą i wolną od zapachów naczepą typu firanka. Unijne przepisy o higienie żywności wymagają, aby pojazdy przewożące żywność były czyste i w dobrym stanie. Prosimy podać, z jakimi towarami Państwa żywność nie może jechać w jednej naczepie, a zaplanujemy ładunek zgodnie z tą zasadą.
-
Ile palet z napojami mieści się w jednej ciężarówce?
Często mniej niż 33, ze względu na wagę. Na podłodze standardowej naczepy typu firanka mieszczą się 33 palety euro, a jej ładowność to około 24 ton. To średnio około 727 kg na paletę. Cięższe palety z napojami osiągają limit wagi, zanim zapełni się podłoga. Prosimy przesłać wagę jednej palety, a powiemy, ile się zmieści.
-
Jaką temperaturę można zamówić dla produktów chłodzonych lub mrożonych?
Temperaturę, której wymaga Państwa produkt, podają Państwo w zleceniu transportowym. Wtedy szukamy chłodni partnera, która może ją utrzymać. Przed podaniem ceny potwierdzamy temperaturę z przewoźnikiem. Prosimy podać też produkt, bo niektóre produkty wymagają wąskiego zakresu temperatur. Przed załadunkiem prosimy przewoźnika o schłodzenie naczepy. Ustaloną temperaturę wpisuje się do listu CMR.
-
Czy po dostawie można otrzymać zapis temperatury?
Tak, jeśli poproszą Państwo o niego przed załadunkiem. Przepisy UE wymagają, aby w pojazdach przewożących produkty głęboko mrożone temperatura powietrza była rejestrowana w czasie przewozu. Przy produktach chłodzonych prosimy przewoźnika o zapis, gdy Państwo go potrzebują. Zapis przesyłamy razem z kopią podpisanego listu CMR po dostawie. Prosimy poinformować nas, jeśli magazyn odbiorcy potrzebuje go przy rozładunku.
-
Czy możliwa jest dostawa do magazynu sieci handlowej w zarezerwowanym oknie?
Tak. Przy zleceniu prosimy przesłać numer awizacji i godzinę dostawy. Przekazujemy je przewoźnikowi, planujemy przejazd z zapasem czasu i śledzimy ciężarówkę w drodze. Jeśli godzina przyjazdu się zmienia, dzwonimy do Państwa i do magazynu jeszcze przed zarezerwowanym oknem. Niektóre magazyny wymagają też własnych dokumentów dostawy, dlatego prosimy przesłać nam ich listę.
-
Jakich dokumentów wymaga ładunek żywności do Norwegii?
Deklaracji eksportowych i importowych, a także listu przewozowego CMR, faktury i listy pakunkowej. Norwegia należy do Europejskiego Obszaru Gospodarczego, ale nie należy do unii celnej UE. Deklaracje trzeba zaplanować przed załadunkiem, a przy zleceniu podać, kto je przygotowuje. W swojej agencji celnej prosimy sprawdzić, jakich jeszcze dokumentów wymaga produkt.
Plan Państwa ładunku spożywczego
Prosimy zadzwonić albo wpisać trasę, datę i wielkość ładunku w formularzu wyceny. Prosimy podać, czy produkty są niechłodzone, chłodzone czy mrożone.
+370 698 38573Telefon odbiera osoba z naszego biura w Kłajpedzie.
Pon.–pt. 08:00–17:00 czasu litewskiego
Zapytaj o cenę
Prosimy zostawić trasę i numer telefonu. Oddzwonimy i omówimy cenę.