Winterreifen und Schneeketten für Lkw in Schweden und Norwegen, Winter 2026/27

Winterregeln für Lkw in Schweden und Norwegen

Schweden und Norwegen haben beide Winterregeln für Fahrzeuge über 3,5 Tonnen, aber Termine und Ausrüstung unterscheiden sich. Schweden verlangt Winterreifen am ganzen Zug vom 10. November 2026 bis 10. April 2027. Norwegen verlangt ab 1. November 5 mm Profiltiefe und Schneeketten an Bord und ab 15. November auch Winterreifen.

Die Tabelle vergleicht beide Länder für einen Lkw mit Anhänger. „Norden“ meint die norwegischen Provinzen Nordland, Troms und Finnmark. Eine Sattelzugmaschine mit einem Standard-Planenauflieger liegt über 3,5 Tonnen. Für sie gelten also alle Regeln in der Tabelle.

Winterkalender 2026/27 für Lkw in Schweden und Norwegen

Die erste Winterpflicht begann am 16. Oktober 2026, und zwar nur in Nordnorwegen. Die letzte endet dort am 30. April 2027. Schweden hat einen einzigen Zeitraum: vom 10. November 2026 bis 10. April 2027. Norwegen hat einen Zeitraum für Profiltiefe und Schneeketten und einen anderen für Winterreifen. Das Ende des Kettenzeitraums hängt von Ostern ab.

In den meisten Teilen Norwegens endet der Zeitraum für 5 mm und Schneeketten am ersten Sonntag nach Ostermontag. Ostermontag 2027 ist der 29. März. Der Zeitraum endet daher am Sonntag, 4. April 2027. Der Zeitraum für Winterreifen hat feste Termine: 15. November 2026 bis 31. März 2027.

Schweden: Winterreifen ab 10. November bei jedem Wetter

In Schweden müssen Lkw und Busse über 3,5 Tonnen und ihre Anhänger vom 10. November bis 10. April Winterreifen oder gleichwertige Ausrüstung haben. Die Regel gilt an jedem Tag dieses Zeitraums, auch auf trockener Straße. Laut Transportstyrelsen gilt sie für alle Reifen des Zugs und auch für Fahrzeuge mit ausländischer Zulassung.

Die Regel gilt seit dem Winter 2025/26. Vorher brauchten schwere Lkw Winterreifen vom 1. Dezember bis 31. März und nur bei winterlichen Straßenverhältnissen. Ein Entwurf der Regierung von 2025 schlug den Zeitraum vom 1. November bis 15. April und eine Pflicht zum Mitführen von Schneeketten vor. Die Regierung entschied sich für den 10. November bis 10. April, ohne Kettenpflicht. Die neuen Regeln gelten seit 1. November 2025.

• Die Reifen auf den Vorder- und Antriebsachsen des Lkw brauchen das Alpine-Symbol (3PMSF) oder die Kennzeichnung POR (Professional Off Road), oder sie müssen Spikereifen sein. Auf den anderen Achsen und am Anhänger reichen M+S-Reifen.
• Alle Reifen eines schweren Lkw brauchen vom 10. November bis 10. April mindestens 5 mm Profiltiefe. Die Reifen am Anhänger brauchen mindestens 1,6 mm.

Norwegen: 5 mm Profiltiefe, Schneeketten und Winterreifen

In Norwegen brauchen Fahrzeuge und Anhänger über 3.500 kg vom 1. November bis zum ersten Sonntag nach Ostermontag mindestens 5 mm Profiltiefe. Im selben Zeitraum müssen Lkw Schneeketten mitführen. In Nordland, Troms und Finnmark gilt der Zeitraum vom 16. Oktober bis 30. April. Winterreifen sind vom 15. November bis 31. März Pflicht.

Ab 15. November braucht der Lkw Reifen mit dem Alpine-Symbol (3PMSF) auf den Antriebsachsen und den vorderen Lenkachsen. Auf den anderen Achsen sind M+S- oder 3PMSF-Reifen erlaubt. Anhänger über 3.500 kg brauchen M+S- oder 3PMSF-Reifen auf allen Achsen.

Die Kettenregel gilt auch außerhalb dieser Termine, immer wenn mit Schnee oder Eis auf der Straße zu rechnen ist. Ein Lkw ohne Anhänger führt mindestens drei Schneeketten mit. Ein Lkw mit Anhänger führt mindestens fünf oder sieben mit, je nach den Rädern auf der Antriebsachse.

Bergpässe und Kolonnenfahrten in Norwegen

Die norwegische Straßenverwaltung Statens vegvesen zählt 23 Bergpässe im staatlichen Straßennetz. Bei winterlichem Wetter kann sie über einen Pass eine Kolonnenfahrt einrichten, auf Norwegisch kolonnekjøring. Ein Schneepflug fährt der Kolonne voraus, ein zweiter fährt am Ende. Ein Pass kann auch zeitweise gesperrt werden. Dann hält eine Schranke den Verkehr an, bis die Straße wieder offen ist.

Ein Lkw muss unter Umständen auf eine Kolonne oder auf die Öffnung eines Passes warten. Vereinbaren Sie für Winterladungen nach Norwegen mit dem Empfänger ein Lieferzeitfenster statt einer festen Uhrzeit.

Winterladungen zwischen Litauen, Schweden und Norwegen

RNJ Transport hat 2 eigene Lkw vom Typ MAN TGX. Sie fahren vor allem Komplettladungen (FTL) zwischen Litauen und Schweden und überqueren die Ostsee mit der Fähre. Ab 10. November braucht jede Fahrt in Schweden Winterreifen an Lkw und Anhänger. Wir planen auch Ladungen zwischen Litauen und Norwegen.

Ein Lkw, der über Schweden nach Norwegen fährt, muss die Regeln beider Länder erfüllen. Am Anhänger sieht man den Unterschied. In Schweden brauchen Anhängerreifen mindestens 1,6 mm Profiltiefe. In Norwegen brauchen Anhänger über 3.500 kg ab 1. November 5 mm. Nennen Sie uns bei der Buchung die ganze Route.

Checkliste für Buchungen im Winter: Schweden und Norwegen

Nutzen Sie diese Schritte für eine Ladung zwischen Litauen und Schweden oder Norwegen von Oktober 2026 bis April 2027. Jeder Schritt folgt aus den Regeln oben.

1. 1

   Termine prüfen

   Schweden verlangt Winterreifen vom 10. November 2026 bis 10. April 2027. Norwegen verlangt 5 mm Profil und Schneeketten ab 1. November, im Norden ab 16. Oktober.

2. 2

   Ganze Route nennen

   Sagen Sie uns, ob die Ladung über Schweden nach Norwegen fährt. Dann muss der Lkw die Regeln beider Länder erfüllen.

3. 3

   Zeitpuffer einplanen

   Vereinbaren Sie mit dem Empfänger ein Lieferzeitfenster. In Norwegen muss ein Lkw unter Umständen auf eine Kolonne oder die Öffnung eines Bergpasses warten.

4. 4

   Papiere für Norwegen vorbereiten

   Norwegen gehört nicht zur EU. Ladungen nach und aus Norwegen brauchen daher Ausfuhr- und Einfuhranmeldungen. Halten Sie sie bis zum Ladetag bereit.

5. 5

   Früh buchen

   Fragen Sie nach einem Preis, sobald Sie den Ladetag kennen. Senden Sie Route, Datum und Ladungsgröße über das Preisformular.