Speditør og transportør: hva en speditør gjør, og hvem som har ansvaret for lasten

Speditør og transportør sammenlignet

En transportør eier lastebiler og frakter lasten din. En speditør organiserer transporten og bestiller en transportør for deg, eller frakter lasten med egne biler. Rollene følger ulike regler. De skiller seg på tillatelse, på hvem som kontrollerer bilen, og på hvem som har ansvaret for lasten overfor deg. Tabellen viser hovedregelen i Litauen.

En fraktbørs er en tredje vei. Det er en markedsplass på nettet der firmaer legger ut laster og ledige biler. Bestiller du en bil på en fraktbørs, avtaler du transporten med transportøren selv. RNJ Transport bruker også fraktbørser for å finne flere biler, og vi kontrollerer hver transportør før turen.

Speditøren etter litauisk rett

Spedisjon er regulert i kapittel XLI i den litauiske sivillovboken, artikkel 6.824–6.829. Etter artikkel 6.824 er spedisjon organisering av godstransport og de oppgavene rundt transporten som står i avtalen. Speditøren arbeider mot betaling og for kundens regning. Speditøren kan inngå transportavtalen i eget navn eller i kundens navn.

Spedisjon krever ingen tillatelse i Litauen. Det opplyser den litauiske transportsikkerhetsmyndigheten (LTSA). Spedisjonsavtalen er inngått når speditøren bekrefter bestillingen (artikkel 6.824). Avtalen inngås skriftlig, eller ved at bestillingen sendes på bestemte måter, for eksempel med e-post (artikkel 6.825).

De samme reglene gjelder når en transportør påtar seg oppgavene til en speditør i avtalen. Etter artikkel 6.824 kan avtalen gi speditøren disse oppgavene.

• Organisere transporten med kjøretøy og rute som speditøren eller kunden velger
• Inngå transportavtaler og andre avtaler i eget navn eller i kundens navn
• Sørge for at lasten blir sendt, lastet og losset
• Utføre tilleggstjenester som står i avtalen, for eksempel å kontrollere mengden og tilstanden til lasten, betale avgifter eller lagre lasten

Ansvaret for lasten

Transportøren er som regel ansvarlig for tap av eller skade på lasten og for forsinket levering (CMR-konvensjonen artikkel 17). Ansvaret gjelder fra transportøren tar imot lasten, til den er levert. Speditøren svarer overfor deg slik avtalen fastsetter (sivillovboken artikkel 6.826). Når en annen transportør kjører lasten, har speditøren fortsatt ansvaret overfor deg for at avtalen blir oppfylt (artikkel 6.828).

Reglene danner en kjede. Transportøren svarer for sine ansatte og for andre transportører den bruker, som for sine egne handlinger (CMR-konvensjonen artikkel 3). Noen ganger kjører flere transportører lasten etter hverandre, på én avtale og ett CMR-fraktbrev. Da svarer hver av dem for hele transporten (artikkel 34). En avtaleklausul som fraviker CMR-reglene, er som regel ugyldig (artikkel 41).

Speditøren kan bevise at det var transportøren som brøt avtalen. Da svarer speditøren overfor deg etter de samme reglene som transportøren svarer etter overfor speditøren (artikkel 6.826). På en internasjonal veitransport er det oftest CMR-reglene. Ved tap eller skade begrenser CMR erstatningen til 8,33 SDR per kilo bruttovekt, som er omtrent 10 EUR (CMR-konvensjonen artikkel 23).

Her beskriver vi hovedregelen. Detaljene står i avtalen din, så les den før lasting. Oppgi verdien på varene når du bestiller, så vi kan snakke om forsikring før bilen kjører.

Når en speditør regnes som transportør

En speditør som frakter lasten med egne biler, gjør transportørens arbeid på den turen. Litauiske domstoler ser også på hva speditøren har forpliktet seg til i avtalen. En speditør som har påtatt seg å være transportør, svarer som regel overfor deg som transportør etter CMR. En speditør som bare organiserer turen, svarer overfor deg etter spedisjonsavtalen.

Svaret avhenger av avtalen og omstendighetene ved hver last. Spør firmaet hvilken rolle det har, før du bestiller. Sjekk så punktene nedenfor i ordrebekreftelsen og i CMR-fraktbrevet. Fraktbrevet skal vise navnet og adressen til transportøren (CMR-konvensjonen artikkel 6).

Oppstår det et krav, be en spesialist på transportrett lese avtalen din.

• Rolle: om ordrebekreftelsen kaller firmaet speditør eller transportør
• Pris: én pris for hele transporten, eller et gebyr for å organisere den
• CMR-fraktbrev: hvilket firma som står som transportør
• Underleverandører: om firmaet kan gi turen videre til en annen transportør
• Ansvar: hvilke regler og grenser som gjelder hvis lasten går tapt eller blir skadet

Valget mellom speditør og transportør

Velg en transportør direkte når bilene til transportøren kjører din rute på dine datoer. Da kontrollerer du transportøren selv. Velg en speditør når du sender på flere ruter, eller når du ikke har tid til å kontrollere transportører. Bestiller du via en speditør, har du ett firma å forholde deg til på alle ruter. For dyre varer bør du vurdere forsikring før lasting, uansett hva du bestiller.

RNJ Transport jobber mest som speditør. Våre egne 2 MAN TGX-lastebiler kjører fullaster (FTL), mest mellom Litauen og Sverige. På de andre rutene våre kjører kontrollerte partnertransportører. Det gjelder ruten fra Nederland og Belgia til Litauen og Latvia, ruten mellom Litauen og Norge og ruten mellom Tyskland og Baltikum. Vi kontrollerer hver partnertransportør før hver tur.

I begge tilfeller har du én kontaktperson for lasten din og får én faktura fra RNJ Transport. Vi har EU-tillatelse LIC-008592-EBKR, gyldig til 19. juli 2031. Etter levering får du en kopi av det signerte CMR-fraktbrevet.

Spørsmål før du bestiller transport

Still disse spørsmålene før første tur, enten du bestiller hos en speditør eller en transportør. Få svarene skriftlig, i ordrebekreftelsen eller i de generelle vilkårene.