Transporte de mercancías para empresas de Kaunas, donde la A1 cruza la Via Baltica
RNJ Transport mueve cargas completas para fabricantes y distribuidores de Kaunas, donde se cruzan la A1, la Via Baltica y la carretera a Daugavpils. La zona económica libre de Kaunas tiene más de 150 empresas. El puerto de Klaipėda está a unos 215 km; la frontera polaca, a unos 95 km. Para Lituania y Suecia preferimos nuestros camiones propios.
- La zona económica libre, entre Kaunas y Karmėlava, ocupa 534 ha y reúne a más de 150 empresas con unos 9500 empleos.
- La terminal intermodal de Kaunas, en Palemonas, trabaja con los dos anchos de vía, 1435 mm y 1520 mm, y mueve unos 168 TEU al día.
- Kaunas exporta cerca de la mitad de su producción industrial, sobre todo textiles, metales, material eléctrico, madera y muebles.
- El aeropuerto de Kaunas movió unas 5186 toneladas de carga aérea en 2024.
| Distancia por carretera a Klaipėda | Unos 215 km |
|---|---|
| Tiempo de conducción | Unas 3 h 35 min con un conductor |
| Hasta la frontera polaca | Unos 95 km, paso fronterizo de Kalvarija-Budzisko |
| Carreteras principales | A1 (E85) al oeste hacia Klaipėda y al este hacia Vilna; A5 (Via Baltica) hacia Marijampolė y Polonia; A6 (E262) hacia Jonava, Utena y Daugavpils; A8 desde Sitkūnai hacia Panevėžys |
| Industria | Alimentación y bebidas, muebles, textil, vidrio, materiales de construcción, electrónica, componentes de automoción, máquinas herramienta, mobiliario comercial, productos farmacéuticos |
| Zonas industriales y logísticas | Zona económica libre (534 ha), terminal intermodal de Kaunas (Palemonas), aeropuerto de Kaunas (Karmėlava) |
| Camiones | Camiones propios y transportistas colaboradores revisados |
| Su contacto | Una persona de contacto para su carga. +370 698 38573. Hablamos lituano, inglés y ruso. |
Distancias: ruta por carretera en OpenStreetMap (OSRM), de centro a centro de cada ciudad, comprobada el 24 de octubre de 2026. Las rutas desde Polonia y más al oeste entran en Lituania por el paso de Budzisko-Kalvarija. Tiempo de conducción: media de 60 km/h con las pausas que exigen las normas de la UE, sin contar la carga, las esperas ni los ferris. No es un plazo de entrega.
Fábricas, almacenes y zona económica libre de Kaunas
La zona económica libre de Kaunas se creó en 1996 y ocupa 534 ha entre la ciudad y Karmėlava. Allí trabajan más de 150 empresas, con unos 9500 empleos, en electrónica para automoción e industria, alimentación, productos de construcción y ciencias de la vida. La zona enlaza directamente con la A1 y la A6 y está cerca del aeropuerto.
La logística ha crecido dentro de la zona. Hay un parque logístico de 190.000 m² construido por fases, un centro de paquetería de más de 22.000 m² abierto en 2024, un almacén de muebles de 60.000 m² y otro de bebidas de 12.000 m². En la ciudad, las fábricas producen alimentos y bebidas, vidrio, muebles, textiles, mobiliario comercial y máquinas herramienta. Cerca de la mitad de la producción va a la UE y a los países nórdicos.
| Lugar | Qué es |
|---|---|
| Zona económica libre | 534 ha en dirección a Karmėlava, junto a la A1 y la A6 |
| Terminal intermodal de Kaunas, Palemonas | Terminal ferroviaria con los dos anchos de vía, unos 168 TEU al día |
| Aeropuerto de Kaunas, Karmėlava | Unas 5186 toneladas de carga aérea en 2024 |
| Garliava | Maquinaria agrícola, hormigón y prendas de punto, junto a la Via Baltica |
| Karmėlava | Muebles, ventanas y puertas, y una oficina de aduanas |
Carreteras de Kaunas y ferrocarril de ancho europeo
En Kaunas se cruzan tres carreteras principales. La A1 une Klaipėda con Vilna, la A5 lleva la Via Baltica hasta Marijampolė y Polonia, y la A6 sube hacia el noreste por Jonava y Utena hasta Daugavpils. Al norte de la ciudad, la A8 sale de la A1 en Sitkūnai hacia Panevėžys y Riga.
La terminal de Palemonas recibe contenedores y semirremolques en ancho estándar europeo y también en el ancho lituano. Desde 2015 llega hasta ella una línea de ancho estándar desde la frontera polaca, y en julio de 2021 llegó el primer tren desde los Países Bajos. La línea de Rail Baltica entre Kaunas y Vilna todavía es un proyecto.
Cómo se organiza una carga desde Kaunas
Planificamos la carga y reservamos el camión: uno propio en las rutas de Lituania y Suecia cuando hay uno libre, y un transportista colaborador revisado en todas las demás. Desde la primera llamada hasta la entrega, usted trata con una sola persona de contacto y recibe una sola factura de RNJ Transport.
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Usted envía los datos de la carga
Indique en la solicitud de transporte las direcciones de recogida y de entrega, la fecha, los palets o metros lineales y el peso.
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Planificamos el camión
Elegimos un camión propio o revisamos un transportista colaborador para sus fechas.
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Usted recibe un precio
Antes de reservar, le enviamos el precio y los días previstos de recogida y de entrega.
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Usted recibe los datos del camión
Antes de la carga, le enviamos las matrículas de la cabeza tractora y del semirremolque y el teléfono del conductor.
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Carga y viaje
El conductor recoge la mercancía con la carta de porte, que en los transportes internacionales es la carta de porte CMR. Si algo cambia, le llamamos.
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Entrega y una sola factura
Tras la entrega, recibe la carta de porte firmada y una sola factura de RNJ Transport.
Preguntas frecuentes
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¿Recogen cargas completas en la zona económica libre de Kaunas?
Sí. Cargamos en fábricas y almacenes de la zona, y los camiones entran enseguida en la A1 hacia el puerto de Klaipėda o hacia Vilna. Las cargas internacionales salen por Polonia o en ferri. Indíquenos la empresa, su acceso dentro de la zona, la hora de carga y el número de palets.
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¿Pueden entregar en Kaunas, Garliava o Karmėlava una carga desde España, Alemania o los Países Bajos?
Sí. Las cargas desde Alemania y el Benelux hacia Lituania son nuestras rutas principales, y desde España trabajamos bajo petición. Los camiones de transportistas colaboradores revisados entran en Lituania por Kalvarija y suben por la Via Baltica hasta Kaunas, a unos 95 km de la frontera. Entregamos en la zona económica libre, en Garliava, en Karmėlava y en cualquier dirección de la ciudad.
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¿Llevan muebles, alimentos envasados y materiales de construcción desde Kaunas a Escandinavia?
Sí. Son cargas típicas para un semirremolque de lona (tautliner). Cuando uno de nuestros camiones está libre, viaja a Suecia por Klaipėda y Karlshamn. Para Noruega conduce un transportista colaborador que revisamos antes, y un agente de aduanas colaborador prepara las declaraciones que pide Noruega.
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¿Pueden llevar mercancía a la terminal intermodal de Kaunas o recogerla allí?
Sí, por carretera. Recogemos en Palemonas la mercancía que llega en tren y la entregamos en sus instalaciones, o llevamos a la terminal la mercancía de exportación. Indíquenos los datos de la reserva del operador ferroviario. RNJ Transport no reserva el tramo ferroviario.
Fuentes (7)
- Kaunas free economic zone
- Enciclopedia VLE: Kaunas
- Enciclopedia VLE: municipio del distrito de Kaunas
- LTG Cargo: Kaunas intermodal terminal
- Eurostat: air freight by airport, 2024
- Made in Vilnius: warehouse space in Vilnius, Kaunas and Klaipėda (2025)
- Rail Baltica: aprobado el plan especial del tramo Kaunas-Vilna (2026)
Revisamos estas fuentes el 24 de octubre de 2026.
Consúltenos su carga de Kaunas
Envíenos la ruta, la fecha y el tamaño de la carga en la solicitud de transporte. Le llamamos. También puede llamarnos en horario de oficina.
+370 698 38573Una persona de nuestra oficina de Klaipėda atiende su llamada.
De lunes a viernes, 08:00–17:00, hora de Lituania
Solicitud de transporte
Envíenos un correo electrónico. Indique estos datos:
- Lugar de carga y lugar de descarga
- Mercancía: tipo, palets o metros lineales, peso
- Fecha de carga
- Nombre de la empresa
- Su número de teléfono