Frakt fra Kaunas til Norge for bedrifter
RNJ Transport kjører fulle laster for bedrifter i Kaunas, Litauens nest største by, til og fra Norge. Motorveien A1 går fra Kaunas til Klaipėda, omtrent 215 km. Derfra tar lasten ferjen til Karlshamn og kjører gjennom Sverige med en kontrollert partnertransportør. En partner som er tollagent ordner eksport og import.
- Kaunas frie økonomiske sone (534 ha) har over 150 bedrifter og 9 500 arbeidsplasser, med direkte vei til A1 og A6.
- Den intermodale terminalen i Palemonas tar containere og semitrailere med jernbane på både europeisk og bredt spor, 168 TEU per dag.
- A1, A5 (Via Baltica) og A6 møtes i Kaunas, og A8 går ut fra A1 ved Sitkūnai mot Panevėžys og Latvia.
- Byen har omtrent 742 000 m² lagerareal og flyplassen i Karmėlava, som håndterte 5 186 tonn gods i 2024.
| Kjøreavstand til Klaipėda | Omtrent 215 km |
|---|---|
| Kjøretid | Omtrent 3 t 35 min med én sjåfør |
| Til grensen mot Polen | Omtrent 95 km, grenseovergangen Kalvarija–Budzisko |
| Ferje fra Sverige | Karlshamn–Klaipėda, deretter omtrent 215 km på vei |
| Viktigste veier | A1 (E85) til Klaipėda og Vilnius, A5 (Via Baltica, E67) til Marijampolė og Polen, A6 (E262) til Jonava og Utena, A8 til Panevėžys |
| Industri | Mat og drikke, byggematerialer, møbler, tekstiler, glass, bildeler, elektronikk, verktøymaskiner, landbruksmaskiner |
| Industri- og logistikkområder | Kaunas frie økonomiske sone, intermodal terminal Palemonas, flyplassen i Kaunas, havnen i Marvelė |
| Lastebiler | Egne lastebiler og kontrollerte partnertransportører |
| Din kontaktperson | Én kontaktperson for lasten din. +370 698 38573. Vi snakker litauisk, engelsk og russisk. |
Avstand: kjøreruten i OpenStreetMap (OSRM), fra sentrum til sentrum, kontrollert 24. oktober 2026. Kjøretid: 60 km/t i snitt med pausene etter EUs regler, uten lasting, køer og ferjer. Dette er ikke en lovet leveringstid.
Industri og lagre i Kaunas
Kaunas lager 18 prosent av Litauens bruttonasjonalprodukt, ifølge encyklopedien VLE. Byen har mat og drikke, byggematerialer, møbler, tekstiler, glass, bildeler, elektronikk og verktøymaskiner. Omtrent halvparten av produksjonen eksporteres, til EU og Norden. Kommunen utenfor byen har fôr, drikke, metall, tre, møbler og landbruksmaskiner.
RNJ Transport kjører slike varer som fulle laster for bedrifter. Garliava har landbruksmaskiner, betong og strikkevarer, og Karmėlava har møbler, vinduer og dører.
| Last | Slik kjører vi den |
|---|---|
| Møbler og tekstiler på paller | Gardinhenger. Kontrollert partner til Norge, egen bil til Sverige når en er ledig. |
| Pakket mat og drikke | Fulle laster på gardinhenger |
| Mat som må holde fast temperatur | Kjølebil fra en partner. Vi har ikke kjølehengere selv. |
| Byggematerialer og elektronikk | Fulle laster, planlagt etter lastemeter og vekt |
| Varer fra et lager i den frie sonen | Fulle laster til Klaipėda, Sverige, Norge og andre land |
Den frie økonomiske sonen og terminalene i Kaunas
Kaunas frie økonomiske sone er på 534 ha mellom Kaunas og Karmėlava og ble opprettet i 1996. Over 150 bedrifter har til sammen 9 500 arbeidsplasser og har investert 1,8 milliarder euro. Sonen har egen vei til A1 og A6 og ligger omtrent åtte minutter fra flyplassen. Der ligger en logistikkpark på 190 000 m², bygget i etapper.
Terminalen i Palemonas har både europeisk og bredt spor og håndterer 168 TEU per dag. Flyplassen i Kaunas håndterte 5 186 tonn gods i 2024. Rail Baltica mellom Kaunas og Vilnius er planlagt, men ikke bygget.
Fra Kaunas til Norge via Klaipėda
Fra Kaunas går A1 vestover til Klaipėda, omtrent 215 km. Der tar lasten ferjen til Karlshamn i Sverige, og en kontrollert partnertransportør kjører videre gjennom Sverige til Norge. Våre egne biler tar ferjen på ruten mellom Litauen og Sverige når de er ledige.
Norge er utenfor EUs tollområde. En partner som er tollagent lager eksport- og importdeklarasjonene, bestilt sammen med transporten. Send fakturaen og varenumrene tidlig, så er papirene klare før lasten kjører fra Kaunas.
Slik foregår en transport fra Kaunas
Vi planlegger lasten og bestiller lastebilen: en egen lastebil på litauiske og svenske ruter når en er ledig, en kontrollert partnertransportør på alle andre ruter. Du har én kontaktperson fra første samtale til levering og får én faktura fra RNJ Transport.
-
Du sender opplysninger om lasten
Skriv adressene, datoen, paller eller lastemeter og vekten i forespørselsskjemaet.
-
Vi planlegger lastebilen
Vi velger en egen lastebil eller kontrollerer en partnertransportør for datoene dine.
-
Du får en fast pris
Vi bekrefter prisen og de planlagte laste- og leveringsdagene.
-
Du får opplysninger om bilen
Før lasting får du registreringsnumrene og sjåførens telefonnummer.
-
Lasting og transport
Sjåføren henter varene med fraktbrevet, på internasjonale laster et CMR-fraktbrev. Hvis noe endrer seg, ringer vi deg.
-
Levering og én faktura
Etter levering får du det signerte fraktbrevet og én faktura fra RNJ Transport.
Ofte stilte spørsmål
-
Kan dere hente en full last i den frie økonomiske sonen i Kaunas og kjøre den til Norge?
Ja. Vi henter fulle laster hos bedrifter i sonen og kjører dem via Klaipėda og ferjen til Karlshamn. Vi bestiller en kontrollert partnertransportør. En tollagent ordner papirene for Norge. Du har én kontaktperson og får én faktura fra RNJ Transport.
-
Kan dere levere varer til et lager i Kaunas, Garliava eller Karmėlava fra Nederland eller Tyskland?
Ja. Nederland og Belgia til Litauen er en av våre hovedruter, og Tyskland til Baltikum er en annen. Vi bestiller en kontrollert partnertransportør til datoene dine og leverer lasten til adressen din. Skriv hentested, leveringsadresse og størrelse på lasten i forespørselsskjemaet.
-
Kan dere kjøre møbler, mat og byggematerialer fra Kaunas til Skandinavia?
Ja. Slike varer på paller passer godt på en gardinhenger. Til Sverige kjører våre egne biler når en er ledig, via Klaipėda og ferjen til Karlshamn. Til Norge bestiller vi en kontrollert partner. Mat som må kjøles, går på kjølebil fra en partner.
-
Hvor langt er Kaunas fra havnen i Klaipėda?
Omtrent 215 km på vei, på motorveien A1. Skriv terminalen eller ferjen, datoen og antall paller i forespørselsskjemaet. Vi planlegger bilen etter åpningstidene på terminalen og sier fra før lasting hvis noe endrer seg. Du har én kontaktperson hos RNJ Transport.
-
Hvem ordner tollpapirene for en last fra Kaunas til Norge?
En partner som er tollagent. Norge er utenfor EUs tollområde, så lasten trenger en eksportdeklarasjon i Litauen og en importdeklarasjon i Norge. Vi bestiller tollagenten sammen med transporten. Send fakturaen og varenumrene tidlig, så er papirene klare før lasten kjører.
Kilder (8)
- VLE: Kaunas (litauisk)
- VLE: Kaunas kommune (litauisk)
- Kaunas frie økonomiske sone (engelsk)
- LTG Cargo: intermodal terminal i Kaunas (engelsk)
- Via Lietuva: europeiske veikorridorer (litauisk)
- Rail Baltica: spesialplan Kaunas–Vilnius, 22. april 2026 (litauisk)
- Ober-Haus: lagermarkedet i Vilnius, Kaunas og Klaipėda (engelsk)
- Statistikk Litauen: folketall i byene 1. januar 2026
Vi kontrollerte disse kildene 24. oktober 2026.
Planlegg en full last fra Kaunas
Send ruten, datoen og størrelsen på lasten i forespørselsskjemaet. Vi ringer deg. Du kan også ringe oss i arbeidstiden.
+370 698 38573En person på kontoret vårt i Klaipėda svarer når du ringer.
Man–fre 08:00–17:00, litauisk tid
Transportforespørsel
Send oss en e-post. Ta med disse opplysningene:
- Laste- og lossested
- Last: type, paller eller lastemeter, vekt
- Lastedato
- Firmanavn
- Telefonnummeret ditt