Vrachtvervoer van Nederland en België naar Kaunas voor bedrijven
RNJ Transport vervoert complete ladingen voor bedrijven van Nederland en België naar Kaunas, en terug. De stad ligt aan de Via Baltica, niet ver van de Poolse grens, en heeft een vrije economische zone van 534 hectare. De haven van Klaipėda ligt ongeveer 215 km naar het westen. Een gecontroleerde partnervervoerder rijdt de lading.
- De vrije economische zone van Kaunas is 534 hectare groot, met meer dan 150 bedrijven en 9.500 banen. Zij ligt naast de A1 en de A6.
- In de zone staat een logistiek park van 190.000 m². Ook een pakketcentrum en een meubelmagazijn van 60.000 m² zijn er gevestigd.
- De terminal Palemonas laadt containers en opleggers van spoor naar weg, op beide spoorbreedtes. Daar kwam in juli 2021 de eerste trein met Europese spoorbreedte uit Nederland aan.
- De A1, de A5 (Via Baltica) en de A6 komen samen in Kaunas, en de A8 begint bij Sitkūnai.
| Over de weg tot Klaipėda | Ongeveer 215 km |
|---|---|
| Rijtijd | Ongeveer 3 uur 35 min met één chauffeur |
| Tot de Poolse grens | Ongeveer 95 km, grensovergang Kalvarija–Budzisko |
| Vanaf Rotterdam | Ongeveer 1.640 km |
| Belangrijkste wegen | A1 naar Klaipėda en Vilnius (E85); A5 Via Baltica naar Marijampolė en Polen (E67); A6 naar Jonava en Utena (E262); A8 naar Panevėžys |
| Industrie | Voedsel en dranken, bouwmateriaal, meubels, textiel, glas, farmacie, winkelinrichting, machines, elektronica, auto-onderdelen |
| Industrie- en logistieke gebieden | Vrije economische zone Kaunas (534 hectare), intermodale terminal Palemonas, luchthaven Kaunas, rivierhaven Marvelė |
| Vrachtwagens | Eigen vrachtwagens en gecontroleerde partnervervoerders |
| Uw contactpersoon | Eén contactpersoon voor uw lading. +370 698 38573. Wij spreken Litouws, Engels en Russisch. |
Afstand: de route over de weg in OpenStreetMap (OSRM), van stadscentrum tot stadscentrum, gecontroleerd op 24 oktober 2026. Routes uit Polen en verder westelijk komen Litouwen binnen bij Budzisko–Kalvarija. Rijtijd: gemiddeld 60 km/u met de pauzes volgens de EU-regels, zonder laden, wachtrijen en veerboten. Dit is geen leverbelofte.
Industrie en de vrije economische zone van Kaunas
Kaunas levert 18% van het bruto binnenlands product van Litouwen. De stad maakt voedsel en dranken, bouwmateriaal, meubels, textiel, glas, farmaceutische producten, winkelinrichting, werktuigmachines, elektronica en auto-onderdelen. De helft van de productie gaat naar de export, vooral naar de EU en de Scandinavische landen.
De vrije economische zone ligt tussen Kaunas en Karmėlava en bestaat sinds 1996. Daarvan is 255 hectare verhuurd. Bedrijven in de zone maken auto-onderdelen en industriële elektronica, voedsel, bouwproducten en producten voor de gezondheidszorg. Magazijnruimte in Kaunas is ongeveer 742.100 m².
| Gebied | Wat er is |
|---|---|
| Vrije economische zone | 534 hectare, direct aan de A1 en de A6; logistiek park, pakketcentrum, meubelmagazijn |
| Karmėlava | Meubels, ramen en deuren, de luchthaven en de douane |
| Garliava | Landbouwmachines, beton, bouw, breigoed; aan de Via Baltica en de spoorlijn Kaunas–Kybartai |
| Palemonas | Intermodale terminal met spoor op twee spoorbreedtes, 168 TEU per werkdag |
| Marvelė | Rivierhaven aan de Nemunas, zonder vaste lijndienst |
Wegen, terminal en luchthaven
Drie hoofdwegen komen in Kaunas samen. De A1 loopt naar Klaipėda en Vilnius, de A5 is de Via Baltica naar Marijampolė en Polen, en de A6 loopt naar Jonava, Utena en Zarasai. De A8 splitst bij Sitkūnai af naar Panevėžys en Letland. Het stuk A1 bij Kaunas wordt verbreed.
De terminal Palemonas verwerkt volgens LTG Cargo 168 TEU per werkdag. De luchthaven van Kaunas verwerkte in 2024 5.186 ton vracht. Rail Baltica heeft een plan voor een lijn Kaunas–Vilnius met Europese spoorbreedte. Die lijn rijdt nog niet.
De route van de Benelux naar Kaunas
Kaunas is de eerste grote stad na de grens. Een vrachtwagen uit Nederland of België rijdt door Duitsland en Polen, komt bij Budzisko–Kalvarija Litouwen binnen en volgt de Via Baltica naar Kaunas. Voor sommige ladingen uit Duitsland is de veerboot Kiel–Klaipėda een alternatief. Wij vergelijken beide.
Wij boeken een gecontroleerde partnervervoerder en u krijgt de gegevens van de chauffeur vóór het laden. Voor Zweden rijden onze eigen vrachtwagens vanuit Klaipėda met de veerboot naar Karlshamn, als er een vrij is.
Verloop van een lading uit Kaunas
Wij plannen de lading en boeken de vrachtwagen: op Litouwse en Zweedse routes een eigen vrachtwagen als er een vrij is, op alle andere routes een gecontroleerde partnervervoerder. Van het eerste telefoontje tot de levering heeft u één contactpersoon en krijgt u één factuur van RNJ Transport.
-
U stuurt de ladinggegevens
Vul op het aanvraagformulier de adressen, de datum, de pallets of laadmeters en het gewicht in.
-
Wij plannen de vrachtwagen
Wij kiezen een eigen vrachtwagen of controleren een partnervervoerder voor uw datums.
-
U krijgt een vaste prijs
Wij bevestigen de prijs en de geplande laad- en leverdagen.
-
U krijgt de gegevens van de vrachtwagen
Vóór het laden krijgt u de kentekens en het telefoonnummer van de chauffeur.
-
Laden en transport
De chauffeur laadt uw goederen met de vrachtbrief, bij internationale ladingen een CMR-vrachtbrief. Wij bellen u als er iets verandert.
-
Levering en één factuur
Na de levering krijgt u de getekende vrachtbrief en één factuur van RNJ Transport.
Veelgestelde vragen
-
Vervoert u complete ladingen van Nederland of België naar Kaunas?
Ja. Nederland en België naar Litouwen is onze hoofdroute. Een gecontroleerde partnervervoerder laadt bij uw leverancier, rijdt door Duitsland en Polen en levert op uw adres in Kaunas. Geef laadadres, losadres, datum en omvang door op het aanvraagformulier. U krijgt één factuur van RNJ Transport.
-
Kunt u leveren aan een magazijn in de vrije economische zone of in Karmėlava?
Ja. Wij leveren op elk adres in en rond Kaunas dat een trekker met oplegger kan bereiken, ook in Garliava en Karmėlava. Geef het adres, het tijdvenster voor het lossen en de manier van lossen door, bijvoorbeeld laadperron of heftruck. Dan plannen wij de chauffeur.
-
Kunt u een lading uit Kaunas naar Zweden brengen?
Ja. De vrachtwagen rijdt naar Klaipėda, ongeveer 215 km, en vaart naar Karlshamn. Onze eigen vrachtwagens doen dit als er een vrij is. Anders boeken wij een gecontroleerde partner voor dezelfde datum. Voor Noorwegen maakt een partner als douane-expediteur de aangiften, besteld samen met het transport.
-
Vervoert u meubels en verpakt voedsel uit Kaunas naar de Benelux?
Ja. Meubels, verpakt voedsel en bouwmateriaal op pallets gaan als complete lading op een schuifzeiloplegger. Gekoeld voedsel gaat op een koelwagen van een gecontroleerde partner. Geef aantal pallets, gewicht en het losadres door op het aanvraagformulier, dan plannen wij de rit.
-
Kunt u ladingen per binnenschip over de Nemunas vervoeren?
Nee. RNJ Transport vervoert complete ladingen over de weg. De rivierhaven Marvelė bij Kaunas heeft volgens onze bronnen geen vaste lijndienst. Wij bieden dit daarom niet aan. Voor uw lading plannen wij een vrachtwagen naar de haven van Klaipėda of naar uw ontvanger.
Bronnen (8)
- VLE-encyclopedie: Kaunas
- VLE-encyclopedie: district Kaunas
- VLE-encyclopedie: Garliava
- VLE-encyclopedie: Karmėlava
- Vrije economische zone Kaunas
- LTG Cargo: intermodale terminal Kaunas
- Eurostat: luchtvracht 2024
- Ober-Haus: magazijnruimte in Vilnius, Kaunas en Klaipėda (2025)
Wij hebben deze bronnen gecontroleerd op 24 oktober 2026.
Bespreek uw lading naar of uit Kaunas
Vul de route, de datum en de omvang van de lading in op het aanvraagformulier. Wij bellen u terug. U kunt ons ook bellen tijdens kantooruren.
+370 698 38573Een medewerker op ons kantoor in Klaipėda neemt de telefoon op.
Ma t/m vr 08:00–17:00 (Litouwse tijd)
Transportaanvraag
Stuur ons een e-mail. Vermeld daarin deze gegevens:
- Laad- en losplaats
- Lading: soort, pallets of laadmeters, gewicht
- Laaddatum
- Bedrijfsnaam
- Uw telefoonnummer