Svensk veiavgift fra 26. mars 2027: godskjøretøy over 3,5 tonn betaler

Den svenske veiavgiften: endringene 26. mars 2027

Den svenske veiavgiften (vägavgift) er en avgift for en dag, en uke, en måned eller et år. Til og med 25. mars 2027 gjelder den for godskjøretøy og vogntog på 12 000 kg eller mer. Fra 26. mars 2027 gjelder den også for motorvogner over 3 500 kg som brukes til godstransport. SFS 2025:47 fastsetter denne datoen for den endrede loven.

En annen gruppe betaler fra samme dag. En lett trekkvogn på 3 500 kg eller mindre betaler når den trekker en semitrailer og vogntoget veier mer enn 3 500 kg. I begge gruppene er kjøretøyet beregnet for godstransport på vei eller brukes til det. Den endrede loven er SFS 2024:293.

Kjøretøy og vogntog under 12 000 kg får egne, lavere satser. Proposisjonen fra den svenske regjeringen setter dem en tredjedel lavere enn satsene for tyngre kjøretøy. Eurosatsene for 12 000 kg og mer blir stående slik de er i loven i dag. En trekkvogn med semitrailer for 40 tonn er i gruppen 12 000 kg og mer.

Endringen følger av EU-retten. Etter det endrede eurovignettdirektivet, direktiv (EU) 2022/362, kan et land fra 26. mars 2027 ikke lenger bare ta avgift av godskjøretøy på 12 000 kg eller mer. Sverige gjennomfører endringen gjennom eurovignettavtalen, som landet har sammen med Luxembourg.

Beløp for den svenske veiavgiften i 2027

Loven fastsetter beløpene i euro, og transportørene betaler dem i svenske kroner. For et kjøretøy med Euro VI i CO2-klasse 1 koster et år 764 EUR med opptil 3 aksler og 1 274 EUR med 4 eller flere aksler. Under 12 000 kg koster det samme året 510 EUR og 849 EUR.

Satsen avhenger av antall aksler og av CO2-utslippsklassen. I CO2-klasse 1 teller også Euro-klassen. CO2-klasse 5 har de laveste satsene. Skatteverket, den svenske skatteetaten, teller akslene på lastebilen eller på hele vogntoget. Transportørene kjøper avgiften for en dag, en uke, en måned eller et år.

Eurobeløpene regnes om til kroner for hvert kalenderår. Loven bruker eurokursen i svenske kroner første virkedag i oktober året før, slik den er publisert i Den europeiske unions tidende. Hvis det nye beløpet avviker med mindre enn 5 % fra det gamle, gjelder det gamle beløpet. Den svenske regjeringen fastsetter beløpene innen utgangen av november.

Per 24. oktober 2026 var beløpene for 2027 i kroner ennå ikke publisert. Beløpene for 2026 kommer fra SFS 2025:918, utstedt 23. oktober 2025. I 2026 betaler et kjøretøy med Euro VI i CO2-klasse 1 og 4 eller flere aksler 14 414 SEK i året eller 147 SEK per dag. For kjøretøy under 12 000 kg fastsetter regjeringen beløpene i kroner før 26. mars 2027.

Veier og betaling for utenlandske lastebiler i Sverige

En lastebil som er registrert utenfor Sverige, betaler veiavgiften for alle svenske motorveier og for seks oppførte veier. Avgiften må være betalt før lastebilen kjører inn på en av disse veiene. Skatteverket, den svenske skatteetaten, har ansvaret for utenlandske kjøretøy. Avgiften selges på nett og på noen bensinstasjoner, på vegne av eurovignettlandene.

Én dag går fra kl. 00.00 til 24.00. En tur på en avgiftsbelagt vei fra kl. 21.30 til 02.30 krever avgift for to dager. Hver betaling lagres i en sentral database. Politiet kan kontrollere ethvert kjøretøy i databasen uten å stoppe det. Opplysningene som før stod på en papirkvittering, ligger nå i databasen.

En avgift betalt i Sverige gjelder også i Luxembourg, og en avgift betalt i Luxembourg gjelder i Sverige. Skatteverket kan betale tilbake en avgift for et år, en måned, en uke eller en dag. Tilbakebetalingen gjelder de gjenstående dagene fra dagen søknaden kommer inn, minus et gebyr på 25 EUR.

I tillegg til alle motorveier gjelder avgiften for utenlandske lastebiler på seks veier.

• E4 fra Uppsala (Gnista-krysset) til grensen mot Finland.
• E10 fra Töre til grensen mot Norge.
• E12 fra Holmsund til grensen mot Norge.
• E14 fra Sundsvall til grensen mot Norge.
• E22 fra Karlskrona (Vedeby-krysset) til Norrköping (Skälv-krysset).
• E65 fra Svedala til havnen i Ystad.

Svenskregistrerte kjøretøy og unntak

En lastebil som er registrert i Sverige, betaler veiavgiften for alle veier i Sverige. Eieren betaler for ett år om gangen. Transportstyrelsen, den svenske transportmyndigheten, sender en innbetalingsblankett måneden før hver ny periode og kontrollerer at avgiften blir betalt i tide. Lastebilen får ikke brukes før avgiften er betalt.

Svenske kjøretøy som begynner å betale 26. mars 2027, har en fast første periode. Perioden starter 26. mars 2027, og eieren betaler senest 30 dager etter. En svensk lett trekkvogn med kobling for semitrailer betaler etter den høyeste tillatte totalvekten for vogntoget.

Noen kjøretøy betaler ikke. Loven nevner kjøretøy fra det svenske forsvaret, politiet, redningstjenesten og veivedlikeholdet, når de har synlig merking. Kjøretøy som er 30 år eller eldre og ikke brukes i yrkestransport, betaler ikke. Fra 26. mars 2027 betaler heller ikke utslippsfrie kjøretøy opp til 4 250 kg. For et vogntog er det motorvognen som avgjør. Sjekk alltid et unntak med Skatteverket eller Transportstyrelsen.

Den svenske veiavgiften på en fullast til eller fra Sverige

For en fullast med en vanlig trekkvogn og gardinhenger gir 26. mars 2027 ingen ny avgift. Et slikt vogntog veier mer enn 12 000 kg og betaler derfor den svenske veiavgiften allerede i dag. Beløpet i kroner for 2027 kan likevel endre seg med eurokursen, slik 5 %-regelen viser.

RNJ Transport kjører egne lastebiler mellom Litauen og Sverige, mest med fullaster. Bilene krysser Østersjøen med lastebilferje fra Klaipėda til Karlshamn eller Trelleborg. Trekkvognene våre med gardinhenger er i gruppen som allerede betaler i dag. Bompengene er med i den ene prisen vi avtaler med deg for lasten, og du får én faktura.

Den nye regelen betyr mest for godskjøretøy over 3,5 og under 12 tonn, og for lette trekkvogner med semitrailer. En vareeier som kjører egne små lastebiler i Sverige, planlegger avgiften for dem fra 26. mars 2027. For en pris på en fullast sender du ruten, datoen og størrelsen på lasten i forespørselsskjemaet.

• Be om en pris med bompenger inkludert for hver last til og fra Sverige i 2027.
• Bli enige skriftlig om hvordan prisen dekker bompenger i kontrakter som løper etter 26. mars 2027.
• Hvis firmaet ditt kjører egne godskjøretøy over 3,5 tonn i Sverige, sjekk med Transportstyrelsen hvilken periode og hvilket beløp som gjelder.

Regneeksempel: svensk veiavgift for et vogntog med 5 aksler i 2026

Eksemplet viser den svenske veiavgiften i 2026 for én litauisk trekkvogn med semitrailer. Tallene er en illustrasjon og ingen pris fra RNJ Transport. Vogntoget har 5 aksler og er Euro VI, CO2-klasse 1. Med 4 eller flere aksler betaler det den høyere satsen.

Beløpene i kroner kommer fra SFS 2025:918. Beløpene for 2027 kommer innen utgangen av november 2026, og tabellen kan da endre seg. En dag går fra kl. 00.00 til 24.00, så en nattetur over midnatt krever avgift for to dager.