Seguro CMR y límite de responsabilidad de 8,33 DEG
El Convenio CMR limita la responsabilidad del transportista a 8,33 DEG por kilo de peso bruto. El 19 de octubre de 2026, eso eran unos 10 € por kilo, a menudo menos de lo que vale la mercancía. El límite rige en cada carga internacional de RNJ Transport. Si su mercancía vale más de unos 10 € por kilo, suele necesitar un seguro de mercancías. Consulte a su aseguradora.
- Según el artículo 23 del CMR, el transportista paga como máximo 8,33 DEG (derechos especiales de giro) por kilo de peso bruto perdido o dañado.
- El 19 de octubre de 2026, 1 DEG equivalía a 1,207 €, así que el límite CMR era de unos 10 € por kilo.
- El transportista no paga nada cuando se aplica una exoneración del CMR, como un embalaje deficiente por parte del remitente.
- Anote los daños visibles en la entrega. Comunique por escrito los daños ocultos en un plazo de 7 días, sin contar domingos ni festivos.
- El seguro de mercancías cubre la propia mercancía. El seguro de responsabilidad CMR solo cubre lo que debe el transportista.
Responsabilidad del transportista según el Convenio CMR
Según el artículo 17 del Convenio CMR, el transportista responde de la pérdida, los daños y el retraso. La responsabilidad empieza cuando el transportista recibe la mercancía y termina con la entrega. El transportista también responde de su personal y de cualquier otro transportista al que recurra (artículo 3).
En caso de pérdida, el transportista paga el valor de la mercancía en el lugar y la fecha en que la aceptó. También devuelve el precio del transporte y los derechos de aduana de la parte perdida. El CMR no paga otros perjuicios, como las ventas perdidas (artículo 23).
Casos en los que el transportista no responde
El transportista no paga nada si demuestra que la pérdida se debe a una exoneración del CMR. El artículo 17.2 recoge causas generales, como una falta de quien reclama. El artículo 17.4 recoge riesgos particulares, como un embalaje o una carga deficientes por parte del remitente. La tabla muestra las principales exoneraciones y lo que usted puede hacer.
En un riesgo particular, el CMR presume que ese riesgo causó la pérdida, pero usted puede demostrar otra causa (artículo 18.2). En un camión a temperatura controlada, el transportista también debe demostrar que eligió, mantuvo y usó bien el equipo, y que siguió sus instrucciones (artículo 18.4).
| Exoneración | Artículo | Qué puede hacer usted |
|---|---|---|
| Falta o instrucciones de quien reclama | 17.2 | Dé instrucciones claras por escrito. |
| Un defecto de la propia mercancía (vicio propio) | 17.2 | Envíe la mercancía en buen estado. |
| Hechos que el transportista no pudo evitar ni impedir | 17.2 | Pregunte a una aseguradora si una póliza de mercancías cubre este riesgo. |
| Vehículo abierto sin toldo, pactado en la carta de porte CMR | 17.4.a | Contrate un semirremolque de lona o un furgón cerrado. |
| Embalaje inexistente o deficiente | 17.4.b | Embale cada palet y envuélvalo con film para el transporte por carretera. |
| Carga, colocación o descarga por el remitente o el destinatario | 17.4.c | Si carga su personal, sujete la mercancía con cinchas. |
| Mercancía que por su naturaleza se rompe, se oxida, se pudre, se seca o se derrama | 17.4.d | Use un embalaje adecuado. Indique por escrito cualquier temperatura. |
| Marcas o números deficientes en los bultos | 17.4.e | Marque cada bulto con su número. |
| Animales vivos | 17.4.f | Dé por escrito las instrucciones de cuidado. |
El límite de 8,33 DEG y cuándo cambia
El artículo 23.3 del CMR limita la indemnización a 8,33 DEG por kilo del peso bruto perdido o dañado. Esta cifra la fijó el Protocolo de 1978 al CMR. Lituania, Letonia, Estonia, Polonia, Alemania, los Países Bajos, Bélgica, Suecia y Noruega son parte de este protocolo. El 19 de octubre de 2026, el límite era de unos 10 € por kilo.
El DEG (derecho especial de giro) es un activo de reserva del Fondo Monetario Internacional (FMI), calculado a partir de cinco monedas. El 19 de octubre de 2026, el tipo del FMI era 1 DEG = 1,20701 €, así que 8,33 DEG eran 10,05 €. Un tribunal usa el tipo del día de la sentencia o una fecha que acuerden las partes.
El límite solo cuenta el peso perdido. Si se pierde un palet de 200 kg, el límite es 200 × 8,33 DEG, unos 2011 €. Las reglas de la tabla cambian el límite.
| Caso | Qué paga el transportista | Artículo |
|---|---|---|
| Pérdida o daños | El valor perdido de la mercancía, hasta 8,33 DEG por kg, más el precio del transporte y los derechos de aduana | 23, 25 |
| Retraso | El perjuicio demostrado por el retraso, hasta el precio del transporte | 23.5 |
| Valor declarado en la carta de porte CMR, con recargo pactado | Hasta el valor declarado, en lugar del límite | 24 |
| Interés especial en la entrega en la carta de porte CMR, con recargo pactado | El perjuicio adicional demostrado, hasta la cantidad declarada | 26 |
| Dolo del transportista, de su personal o de sus subcontratistas | No se aplican ni el límite ni las exoneraciones del CMR | 29 |
Plazos para las reservas y las reclamaciones
El CMR fija plazos cortos, y un plazo vencido debilita o anula su reclamación. El destinatario anota los daños visibles en la entrega. Los daños ocultos necesitan una reserva por escrito en un plazo de 7 días. Un retraso necesita una reserva por escrito en un plazo de 21 días. La acción judicial debe empezar en un plazo de 1 año, o de 3 años en caso de dolo.
El día de la entrega no cuenta (artículo 30.4). Sin reservas, la ley presume que la mercancía llegó tal como la describe la carta de porte CMR. Una reclamación por escrito suspende el plazo de 1 año hasta que el transportista la rechace por escrito (artículo 32.2).
| Situación | Plazo | Artículo |
|---|---|---|
| Pérdida o daños visibles | En la entrega, comprobados con el transportista | 30.1 |
| Pérdida o daños ocultos | Por escrito en un plazo de 7 días desde la entrega, sin contar domingos ni festivos | 30.1 |
| Retraso | Por escrito en un plazo de 21 días desde que la mercancía se pone a disposición del destinatario | 30.3 |
| Acción judicial | 1 año. 3 años en caso de dolo. | 32.1 |
Seguro de responsabilidad CMR y seguro de mercancías
El seguro de responsabilidad CMR y el seguro de mercancías cubren cosas distintas. El transportista contrata el seguro de responsabilidad CMR para pagar lo que debe según el CMR. Ese pago no pasa del límite CMR y no se produce cuando se aplica una exoneración. El dueño de la mercancía contrata el seguro de mercancías para la propia mercancía.
La póliza de un transportista también puede tener su propio límite y sus exclusiones. RNJ Transport le pregunta el valor de la mercancía cuando usted pide presupuesto. Díganos el valor de la mercancía al reservar, para hablar de la cobertura antes de que salga el camión.
| Pregunta | Seguro de responsabilidad CMR del transportista | Seguro de mercancías |
|---|---|---|
| Quién lo contrata | El transportista | El vendedor o el comprador de la mercancía |
| Qué cubre | La responsabilidad del transportista según el CMR | La propia mercancía |
| Pago máximo | El límite CMR, o un límite menor de la póliza | El valor fijado en la póliza |
| Cuando se aplica una exoneración del CMR | No hay nada que pagar | Paga si la póliza cubre ese riesgo |
Ejemplo práctico: ordenadores portátiles y baldosas cerámicas
El límite CMR depende del peso, así que la mercancía ligera y de valor es la que menos cobertura tiene. Compare dos cargas con 1 DEG = 1,20701 €. Dos palets de portátiles pesan 400 kg y valen 120.000 €. Una carga completa de baldosas cerámicas pesa 22.000 kg y vale 15.000 €.
Portátiles: 400 kg × 8,33 DEG = 3332 DEG, unos 4022 €. Si se pierden los portátiles, el CMR paga como máximo esa cifra. Sin seguro de mercancías, usted pierde los otros 115.978 €.
Baldosas: 22.000 kg × 8,33 DEG = 183.260 DEG, unos 221.197 €. Es mucho más que su valor de 15.000 €. Si el transportista responde, el CMR paga el valor total de las baldosas.
Los portátiles valen 300 € por kg. Las baldosas valen 0,68 € por kg. Por encima de unos 10 € por kg, el CMR no cubre el valor total.
Pasos para proteger una carga de valor
Cinco pasos ayudan a proteger una carga de valor según el CMR. La mayoría lleva unos minutos antes de la carga o en la entrega. Ayudan a que el transportista siga respondiendo donde el CMR dice que responde, y a que su reclamación llegue dentro de plazo. Un seguro de mercancías puede cubrir el resto del valor.
Esta guía es información general, no asesoramiento jurídico. Para una reclamación real, consulte a un abogado o a su aseguradora.
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Calcule el valor por kilo
Divida el valor entre el peso bruto. Por encima de unos 10 € por kg, el CMR no cubre el valor total.
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Decida la cobertura antes de cargar
Contrate un seguro de mercancías o declare un valor en la carta de porte CMR a cambio de un recargo pactado (artículo 24).
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Embale, marque y cargue con cuidado
Un embalaje deficiente, unas marcas deficientes y la carga por parte de su personal son exoneraciones del CMR.
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Revise la mercancía en la entrega
Cuente los bultos. Anote cualquier daño visible en la carta de porte CMR antes de que se vaya el conductor.
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Reclame por escrito y a tiempo
Comunique los daños ocultos en 7 días y el retraso en 21 días. Inicie la acción judicial en el plazo de 1 año.
Máximo CMR en cuatro cargas de ejemplo
La tabla usa el tipo del FMI del 19 de octubre de 2026: 1 DEG = 1,20701 €. El máximo CMR solo se aplica cuando el transportista responde. La diferencia es lo que usted pierde sin seguro de mercancías. Para su propia carga, use la calculadora de responsabilidad CMR.
Contrate un seguro de mercancías si se cumple uno de estos casos.
- La mercancía vale más de unos 10 € por kilo.
- La mercancía es ligera y de valor, como electrónica, medicamentos o ropa.
- Quiere cobertura cuando una exoneración del CMR libera al transportista. Compruebe que la póliza cubre esos casos.
- Su contrato de compraventa le obliga a asegurar la mercancía.
| Mercancía | Peso bruto | Valor | Máximo CMR | Diferencia |
|---|---|---|---|---|
| Portátiles, 2 palets | 400 kg | 120.000 € | 4022 € | 115.978 € |
| Ropa | 3000 kg | 90.000 € | 30.163 € | 59.837 € |
| Piezas de maquinaria | 7800 kg | 150.000 € | 78.424 € | 71.576 € |
| Baldosas cerámicas, carga completa | 22.000 kg | 15.000 € | 221.197 € | 0 € |
Preguntas frecuentes
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¿El seguro CMR es lo mismo que el seguro de mercancías?
No. Por seguro CMR se suele entender el seguro de responsabilidad del transportista. Paga lo que el transportista debe según el CMR, hasta 8,33 DEG por kilo, y nada cuando se aplica una exoneración. El seguro de mercancías es una póliza aparte para la propia mercancía. Cubre los riesgos y el valor que fija la póliza.
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¿Cuánto son 8,33 DEG en euros?
Unos 10 € por kilo. El 19 de octubre de 2026, el tipo del FMI era 1 DEG = 1,20701 €, así que 8,33 DEG eran 10,05 €. El tipo cambia cada día. Para una cifra exacta, consulte el tipo del FMI del día que necesite.
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¿El límite CMR se aplica a toda la carga o solo a la parte perdida?
Solo a la parte perdida o dañada. El artículo 23.3 cuenta el peso bruto perdido o dañado. Si se pierde un palet de 200 kg de una carga de 7800 kg, el límite es de unos 2011 €. El resto de la carga no sube el límite.
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¿Puedo aumentar la responsabilidad CMR del transportista?
Sí. Según el artículo 24, puede declarar un valor más alto en la carta de porte CMR a cambio de un recargo. El valor declarado sustituye entonces al límite de 8,33 DEG. Según el artículo 26, puede declarar un interés especial en la entrega, por ejemplo cuando un retraso pararía la producción. Las dos opciones necesitan el acuerdo del transportista antes de la carga.
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¿Cuánto tiempo tengo para llevar una reclamación CMR a los tribunales?
Normalmente 1 año. Según el artículo 32, el plazo es de 1 año, o de 3 años en caso de dolo. Para daños o retraso, el año empieza en la fecha de entrega. Una reclamación por escrito al transportista suspende el plazo hasta que el transportista la rechace por escrito.
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¿Quién debe contratar el seguro de mercancías, el vendedor o el comprador?
Normalmente la parte que asume el riesgo de la mercancía durante el transporte. Lo decide el contrato de compraventa, a menudo con la regla Incoterms que cita. Si no está seguro, ponga en el contrato quién contrata el seguro de mercancías y por qué importe.
Fuentes (5)
- Convention on the Contract for the International Carriage of Goods by Road (CMR), Geneva, 19 May 1956
- Protocol to the Convention on the Contract for the International Carriage of Goods by Road (CMR), Geneva, 5 July 1978
- United Nations Treaty Collection: Protocol to the Convention on the Contract for the International Carriage of Goods by Road (CMR), status
- IMF: SDRs per Currency unit and Currency units per SDR, last five days
- IMF: What is the SDR?
Revisamos estas fuentes el 19 de octubre de 2026.
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