CMR-verzekering en de aansprakelijkheidslimiet van 8,33 SDR
Voor elke internationale lading die RNJ Transport vervoert, beperkt het CMR-verdrag de aansprakelijkheid van de vervoerder tot 8,33 SDR per kilogram brutogewicht. Op 19 oktober 2026 was dat ongeveer 10 EUR per kilogram. Die limiet is vaak lager dan de waarde van de goederen. Goederen die meer waard zijn dan ongeveer 10 EUR per kilogram, hebben een ladingverzekering nodig.
- Volgens artikel 23 van het CMR-verdrag betaalt een vervoerder maximaal 8,33 SDR per kilogram verloren of beschadigd brutogewicht.
- Op 19 oktober 2026 was 1 SDR 1,207 EUR. De CMR-limiet was dus ongeveer 10 EUR per kilogram.
- De vervoerder betaalt niets als een CMR-uitzondering geldt, zoals slechte verpakking door de afzender.
- Noteer zichtbare schade bij de levering. Meld verborgen schade schriftelijk binnen 7 dagen. Zon- en feestdagen tellen niet mee.
- Een ladingverzekering dekt de goederen zelf. De CMR-verzekering van de vervoerder dekt alleen wat de vervoerder volgens CMR verschuldigd is.
Aansprakelijkheid van de vervoerder volgens het CMR-verdrag
Volgens artikel 17 van het CMR-verdrag is de vervoerder aansprakelijk voor geheel of gedeeltelijk verlies van de goederen, voor schade en voor vertraging. De aansprakelijkheid begint als de vervoerder de goederen in ontvangst neemt en eindigt bij de levering aan de ontvanger. De vervoerder is ook aansprakelijk voor zijn personeel en voor andere vervoerders die hij inschakelt (artikel 3).
Bij verlies betaalt de vervoerder de waarde van de goederen op de plaats en het moment waarop hij ze in ontvangst nam. Daarnaast betaalt de vervoerder de vrachtprijs en de douanerechten voor het verloren deel terug. Andere schade, zoals gemiste omzet, betaalt CMR niet (artikel 23).
Gevallen waarin de vervoerder niet aansprakelijk is
De vervoerder betaalt niets als hij bewijst dat een CMR-uitzondering de schade veroorzaakte. Artikel 17 lid 2 noemt algemene oorzaken, zoals een fout van degene die de claim indient. Artikel 17 lid 4 noemt bijzondere risico’s, zoals slechte verpakking of belading door de afzender. De tabel toont de belangrijkste uitzonderingen en wat u zelf kunt doen.
Kan de schade door een bijzonder risico zijn ontstaan? Dan wordt aangenomen dat dit risico de oorzaak was. U mag wel een andere oorzaak bewijzen (artikel 18 lid 2). Bij vervoer in een koeloplegger moet de vervoerder ook bewijzen dat hij de apparatuur goed heeft gekozen, onderhouden en gebruikt, en dat hij uw instructies heeft gevolgd (artikel 18 lid 4).
| Uitzondering | Artikel | Wat u kunt doen |
|---|---|---|
| Fout of instructies van degene die de claim indient | 17(2) | Geef duidelijke instructies op schrift. |
| Een eigen gebrek van de goederen | 17(2) | Geef alleen goederen in goede staat mee. |
| Omstandigheden die de vervoerder niet kon vermijden en waarvan hij de gevolgen niet kon voorkomen | 17(2) | Vraag uw verzekeraar of een ladingverzekering dit risico dekt. |
| Open voertuig zonder dekzeil, afgesproken op de CMR-vrachtbrief | 17(4)(a) | Boek een schuifzeiloplegger of een gesloten oplegger. |
| Geen verpakking of slechte verpakking | 17(4)(b) | Verpak en wikkel elke pallet voor vervoer over de weg. |
| Laden, stuwen of lossen door de afzender of de ontvanger | 17(4)(c) | Laadt uw eigen personeel? Zet de goederen dan vast met spanbanden. |
| Goederen die door hun aard breken, roesten, bederven, uitdrogen of lekken | 17(4)(d) | Gebruik passende verpakking. Geef een temperatuur altijd op schrift. |
| Onjuiste merken of nummers op de colli | 17(4)(e) | Zet op elk collo een nummer. |
| Levende dieren | 17(4)(f) | Geef instructies voor de verzorging op schrift. |
De limiet van 8,33 SDR en wanneer die verandert
Artikel 23 lid 3 van het CMR-verdrag beperkt de vergoeding tot 8,33 SDR per kilogram verloren of beschadigd brutogewicht. Dit bedrag komt uit het CMR-protocol van 1978. Litouwen, Letland, Estland, Polen, Duitsland, Nederland, België, Zweden en Noorwegen zijn allemaal partij bij dit protocol. Op 19 oktober 2026 was de limiet ongeveer 10 EUR per kilogram.
Een SDR (Special Drawing Right, in het Nederlands bijzonder trekkingsrecht) is een reservemiddel van het Internationaal Monetair Fonds (IMF). De waarde komt uit vijf valuta’s. Op 19 oktober 2026 was de IMF-koers 1 SDR = 1,20701 EUR, dus 8,33 SDR was 10,05 EUR. Een rechter gebruikt de koers op de dag van het vonnis, of op een dag die de partijen hebben afgesproken.
De limiet telt alleen het gewicht dat verloren is gegaan. Gaat één pallet van 200 kg verloren, dan is de limiet 200 × 8,33 SDR, ongeveer 2.011 EUR. De regels in de tabel veranderen de limiet.
| Geval | Wat de vervoerder betaalt | Artikel |
|---|---|---|
| Verlies of schade | De verloren waarde van de goederen, maximaal 8,33 SDR per kg, plus vrachtprijs en douanerechten | 23, 25 |
| Vertraging | Bewezen schade door de vertraging, maximaal de vrachtprijs | 23(5) |
| Aangegeven waarde op de CMR-vrachtbrief, toeslag afgesproken | Tot de aangegeven waarde, in plaats van de limiet | 24 |
| Bijzonder belang bij de aflevering op de CMR-vrachtbrief, toeslag afgesproken | Bewezen extra schade tot het aangegeven bedrag | 26 |
| Opzet van de vervoerder, zijn personeel of zijn onderaannemers | Geen CMR-limiet en geen CMR-uitzonderingen | 29 |
Termijnen voor voorbehouden en claims
CMR kent korte termijnen. Mist u een termijn, dan wordt uw claim zwakker of vervalt die. De ontvanger noteert zichtbare schade bij de levering. Voor verborgen schade is binnen 7 dagen een schriftelijk voorbehoud nodig. Voor vertraging is binnen 21 dagen een schriftelijke claim nodig. Een rechtszaak moet binnen 1 jaar beginnen, of binnen 3 jaar bij opzet.
De dag van de levering telt niet mee (artikel 30 lid 4). Zonder voorbehoud wordt aangenomen dat de goederen zijn aangekomen zoals de CMR-vrachtbrief ze beschrijft. Een schriftelijke claim schort de termijn van 1 jaar op, tot de vervoerder de claim schriftelijk afwijst (artikel 32 lid 2).
| Situatie | Termijn | Artikel |
|---|---|---|
| Zichtbaar verlies of zichtbare schade | Bij de levering, samen met de vervoerder | 30(1) |
| Verborgen verlies of verborgen schade | Schriftelijk binnen 7 dagen na de levering. Zon- en feestdagen tellen niet mee. | 30(1) |
| Vertraging | Schriftelijk binnen 21 dagen nadat de goederen ter beschikking van de ontvanger zijn gesteld | 30(3) |
| Rechtszaak | 1 jaar. Bij opzet 3 jaar. | 32(1) |
CMR-verzekering van de vervoerder en ladingverzekering
De CMR-verzekering van de vervoerder en een ladingverzekering dekken verschillende dingen. De vervoerder sluit een CMR-aansprakelijkheidsverzekering af om te betalen wat hij volgens CMR verschuldigd is. Die uitkering gaat nooit boven de CMR-limiet. Als een uitzondering geldt, volgt er geen uitkering. De eigenaar van de lading, dus de verkoper of de koper, sluit een ladingverzekering af voor de goederen zelf.
De polis van een vervoerder kan ook een eigen limiet en eigen uitsluitingen hebben. RNJ Transport vraagt naar de waarde van de goederen als u een prijs aanvraagt. Noem die waarde ook als u boekt. Dan kunnen wij de dekking bespreken voordat de vrachtwagen vertrekt.
| Vraag | CMR-verzekering van de vervoerder | Ladingverzekering |
|---|---|---|
| Wie sluit hem af | De vervoerder | De verkoper of de koper van de goederen |
| Wat hij dekt | De aansprakelijkheid van de vervoerder volgens CMR | De goederen zelf |
| Hoogste uitkering | De CMR-limiet, of een lagere limiet in de polis | De waarde in de polis |
| Als een CMR-uitzondering geldt | Geen uitkering | Keert uit als de polis het risico dekt |
Rekenvoorbeeld: laptops en keramische tegels
De CMR-limiet hangt af van het gewicht. Lichte, waardevolle goederen krijgen dus de minste dekking. Vergelijk twee ladingen bij 1 SDR = 1,20701 EUR. Twee pallets laptops wegen 400 kg en zijn 120.000 EUR waard. Een complete lading keramische tegels weegt 22.000 kg en is 15.000 EUR waard.
Laptops: 400 kg × 8,33 SDR = 3.332 SDR, ongeveer 4.022 EUR. Gaan de laptops verloren, dan betaalt CMR maximaal dat bedrag. Zonder ladingverzekering verliest u de overige 115.978 EUR.
Tegels: 22.000 kg × 8,33 SDR = 183.260 SDR, ongeveer 221.197 EUR. Dat is veel meer dan de waarde van 15.000 EUR. Als de vervoerder aansprakelijk is, betaalt CMR de volle waarde van de tegels.
De laptops zijn 300 EUR per kg waard. De tegels zijn 0,68 EUR per kg waard. Boven ongeveer 10 EUR per kg dekt CMR niet de volle waarde.
Stappen om een waardevolle lading te beschermen
Vijf stappen beschermen een waardevolle lading volgens CMR. De meeste stappen kosten een paar minuten, vóór het laden of bij de levering. Zo blijft de vervoerder aansprakelijk in de gevallen die CMR noemt, en blijft uw claim binnen de termijnen. Een ladingverzekering kan de rest van de waarde dekken.
Dit artikel is algemene informatie, geen juridisch advies. Vraag bij een echte claim een advocaat of uw verzekeraar om raad.
-
Bereken de waarde per kilogram
Deel de waarde door het brutogewicht. Boven ongeveer 10 EUR per kg dekt CMR niet de volle waarde.
-
Kies uw dekking vóór het laden
Sluit een ladingverzekering af, of geef op de CMR-vrachtbrief een waarde aan tegen een afgesproken toeslag (artikel 24).
-
Verpak, merk en laad zorgvuldig
Slechte verpakking, onjuiste merken en laden door uw eigen personeel zijn CMR-uitzonderingen.
-
Controleer de goederen bij de levering
Tel de colli. Schrijf zichtbare schade op de CMR-vrachtbrief voordat de chauffeur vertrekt.
-
Claim schriftelijk en op tijd
Meld verborgen schade binnen 7 dagen en vertraging binnen 21 dagen. Begin een rechtszaak binnen 1 jaar.
CMR-maximum voor vier voorbeeldladingen
De tabel gebruikt de IMF-koers van 19 oktober 2026: 1 SDR = 1,20701 EUR. Het CMR-maximum geldt alleen als de vervoerder aansprakelijk is. Het verschil is uw verlies als u geen ladingverzekering heeft. Bereken de limiet voor uw eigen lading met de calculator voor CMR-aansprakelijkheid.
Sluit een ladingverzekering af als een van deze punten voor u geldt.
- De goederen zijn meer waard dan ongeveer 10 EUR per kilogram.
- De goederen zijn licht en waardevol, zoals elektronica, medicijnen of kleding.
- U wilt ook dekking als CMR de vervoerder vrijstelt. Controleer of de polis die gevallen dekt.
- Volgens uw verkoopcontract moet u de goederen verzekeren.
| Goederen | Brutogewicht | Waarde | CMR-maximum | Verschil |
|---|---|---|---|---|
| Laptops, 2 pallets | 400 kg | 120.000 EUR | 4.022 EUR | 115.978 EUR |
| Kleding | 3.000 kg | 90.000 EUR | 30.163 EUR | 59.837 EUR |
| Machineonderdelen | 7.800 kg | 150.000 EUR | 78.424 EUR | 71.576 EUR |
| Keramische tegels, complete lading | 22.000 kg | 15.000 EUR | 221.197 EUR | 0 EUR |
Veelgestelde vragen
-
Is een CMR-verzekering hetzelfde als een ladingverzekering?
Nee. Met CMR-verzekering bedoelt men meestal de aansprakelijkheidsverzekering van de vervoerder. Die betaalt wat de vervoerder volgens CMR verschuldigd is, maximaal 8,33 SDR per kilogram, en niets als een uitzondering geldt. Een ladingverzekering is een aparte polis voor de goederen zelf. Die betaalt volgens de risico’s en de waarde in de polis.
-
Hoeveel euro is 8,33 SDR?
Ongeveer 10 EUR per kilogram. Op 19 oktober 2026 was de IMF-koers 1 SDR = 1,20701 EUR, dus 8,33 SDR was 10,05 EUR. De koers verandert elke dag, en daarmee ook de limiet in euro. Kijk voor het exacte bedrag naar de IMF-koers op de dag dat u die nodig heeft.
-
Geldt de CMR-limiet voor de hele lading of alleen voor het verloren deel?
Alleen voor het verloren of beschadigde deel. Artikel 23 lid 3 rekent met het brutogewicht dat verloren of beschadigd is. Gaat één pallet van 200 kg verloren uit een lading van 7.800 kg, dan is de limiet ongeveer 2.011 EUR. De rest van de lading maakt de limiet niet hoger.
-
Kan ik de CMR-aansprakelijkheid van de vervoerder verhogen?
Ja. Volgens artikel 24 kunt u op de CMR-vrachtbrief een hogere waarde aangeven, tegen een toeslag. De aangegeven waarde vervangt dan de limiet van 8,33 SDR. Volgens artikel 26 kunt u een bijzonder belang bij de aflevering aangeven, bijvoorbeeld als een vertraging uw productie zou stilleggen. In beide gevallen moet de vervoerder vóór het laden akkoord gaan.
-
Wat is de verjaringstermijn voor een CMR-claim?
Meestal 1 jaar. Volgens artikel 32 van het CMR-verdrag is de verjaringstermijn 1 jaar, of 3 jaar bij opzet. Bij schade of vertraging begint dat jaar op de dag van de levering. Een schriftelijke claim bij de vervoerder schort de termijn op, tot de vervoerder de claim schriftelijk afwijst.
-
Wie sluit de ladingverzekering af, de verkoper of de koper?
Meestal de partij die tijdens het vervoer het risico op verlies of schade draagt. Dat staat in het verkoopcontract, vaak via de Incoterms-regel in dat contract. Twijfelt u? Leg dan in het contract vast wie de ladingverzekering afsluit en voor welk bedrag. Spreek dat af vóór het laden.
Bronnen (5)
- Convention on the Contract for the International Carriage of Goods by Road (CMR), Geneva, 19 May 1956
- Protocol to the Convention on the Contract for the International Carriage of Goods by Road (CMR), Geneva, 5 July 1978
- United Nations Treaty Collection: Protocol to the Convention on the Contract for the International Carriage of Goods by Road (CMR), status
- IMF: SDRs per Currency unit and Currency units per SDR, last five days
- IMF: What is the SDR?
Wij hebben deze bronnen gecontroleerd op 19 oktober 2026.
Bespreek uw waardevolle lading met ons
Vul de route, de datum, de omvang van de lading en de waarde van de goederen in op het prijsformulier. Wij bellen u terug. U kunt ons ook bellen tijdens kantooruren. Dan bespreken wij de dekking voordat de vrachtwagen vertrekt.
+370 698 38573Een medewerker op ons kantoor in Klaipėda neemt de telefoon op.
Ma t/m vr 08:00–17:00 (Litouwse tijd)
Prijs aanvragen
Laat uw route en uw nummer achter. Wij bellen u terug over de prijs.