Transporte de exportación por carretera para fabricantes y exportadores

Ventas de exportación en DAP o CPT

Con las reglas Incoterms 2020 DAP y CPT, el vendedor contrata y paga el transporte principal. Si su empresa vende en estas condiciones, el camión es tarea suya. Por ejemplo, un fabricante de Valencia que vende en DAP a un cliente de Kaunas contrata el camión hasta el almacén del cliente. Con DAP, el riesgo es suyo hasta que el camión llega al lugar acordado. Con CPT, el riesgo pasa al comprador cuando usted entrega la mercancía al transportista.

Acuerde las condiciones de entrega antes de que su equipo comercial ofrezca un precio puesto en destino. Pídanos primero el precio del transporte y añádalo después a su oferta. Escriba en el contrato la regla, la dirección de entrega completa y «Incoterms 2020».

Con EXW o FCA, es su cliente en el extranjero quien contrata el camión. Su cliente también puede contratarlo con nosotros. En ese caso, su almacén carga la mercancía el día acordado.

Quién hace qué el día de carga

Una carga de exportación sale bien cuando cada persona de su empresa tiene una sola tarea el día de carga. Ventas confirma la franja de entrega. Producción da los datos de los palets. El almacén carga el camión y revisa el CMR. Contabilidad archiva los documentos. Una persona contrata el camión y habla con nosotros. Nuestra guía de la primera exportación tiene el plan completo en nueve pasos.

Antes de la carga, le enviamos las matrículas del camión y del semirremolque y el teléfono del conductor. Páselos al almacén y al control de acceso de la fábrica, para que sepan qué camión esperar.

Nuestros camiones propios entre Lituania y Suecia

RNJ Transport tiene 2 camiones MAN TGX propios con semirremolques de lona (tautliner). Hacen sobre todo cargas completas entre Lituania y Suecia y cruzan en ferri desde Klaipėda. Un semirremolque de lona estándar lleva 33 palets europeos en el suelo y unas 24 toneladas. Cuando nuestros camiones están ocupados, la carga la lleva un transportista colaborador revisado, y su persona de contacto sigue siendo la misma.

Las cargas a Alemania viajan con transportistas colaboradores revisados, igual que las cargas entre España y Lituania, que organizamos bajo petición. Revisamos a cada transportista colaborador antes de cada carga: la licencia, el registro mercantil, el seguro, una llamada de teléfono y las matrículas.

Exportaciones a Noruega y a otros países fuera de la UE

Noruega está fuera de la unión aduanera de la UE, así que una exportación a Noruega necesita un DUA de exportación en la UE y una declaración de importación en Noruega. Desde el 15 de septiembre de 2026, cada camión con mercancía para Noruega envía además datos Digitoll a la aduana noruega, como muy tarde en la frontera. Transportistas colaboradores revisados llevan nuestras cargas a Noruega.

Puede encargar las declaraciones junto con el transporte. Las prepara nuestro agente de aduanas colaborador, y su persona de contacto en RNJ Transport sigue siendo la misma. Si su empresa o su cliente ya trabaja con un agente de aduanas, denos su contacto al reservar.

La misma regla vale para otros países fuera de la unión aduanera de la UE, como el Reino Unido y Suiza. Acuerde con su cliente quién prepara cada declaración antes de contratar el camión.

Cargas de exportación semanales

Muchos fabricantes envían cada semana a los mismos clientes. Cuando conozca los pedidos de la próxima semana, llámenos con todo el volumen, por ejemplo varios camiones, y los planificamos todos. Usted no tiene que buscar en bolsas de cargas para cada envío. Una persona de contacto conoce su mercancía, su horario de carga y las franjas de sus clientes.

Guarde su primera orden de transporte como plantilla. En las siguientes cargas, cambie solo las fechas, las cantidades y la franja de entrega. Cada orden, cada CMR y cada factura quedan en nuestro sistema de gestión del transporte, así que podemos localizar cualquier carga más adelante.