Anbud på transport: slik ber du speditører om priser per strekning

Når du bør vurdere prisene per strekning

Vurder prisene per strekning før de årlige transportavtalene utløper, så de nye prisene er klare når neste periode starter. Mange bedrifter vurderer strekningene sine i fjerde kvartal, med nye priser fra januar. Vurder også en strekning når du åpner en ny, når volumet endrer seg mye, eller når veiavgiftene på ruten endrer seg.

Anbud er en vanlig måte å kjøpe transport på. I foreløpige tall fra en undersøkelse fra Ti (26. mars 2026) skaffer nesten 44 % av respondentene seg transportkapasitet hovedsakelig gjennom lister over foretrukne leverandører, og 30 % gjennom tradisjonelle anbud. Respondentene er avsendere, handelsbedrifter, produsenter og andre vareeiere, og undersøkelsen gjelder godstransport generelt, ikke bare på vei.

To veiavgifter betyr mye for strekninger til og fra Nederland og Litauen. Siden 1. juli 2026 tar Nederland betalt per kilometer for lastebiler over 3,5 tonn på nesten alle motorveier og noen provins- og kommuneveier. Fra 1. januar 2027 erstatter Via Toll i Litauen vignettene med en avgift per kilometer på statlige veier med avgift. Spør hver speditør hvordan strekningsprisen dekker begge. Innleggene våre om Via Toll og den nederlandske lastebilavgiften viser satsene.

Anbudsgrunnlag for et anbud per strekning

Et anbudsgrunnlag gir alle speditørene de samme fakta og de samme reglene. Det består av et kort følgebrev, én tabell per strekning, tilbudsformatet og datoene. En speditør kan bare prise det den leser, så hver strekning trenger egne volumer, eget utstyr og egne lastetider. Malen på slutten av denne guiden er tabellen for én strekning.

Lag listen over strekninger ut fra fjorårets transportbestillinger eller fakturaer. Samle laster med samme lasteområde og samme leveringsområde i én strekning. Tell lastene per måned, og marker de travleste ukene. En speditør planlegger bilene sine ut fra disse tallene, så en realistisk prognose hjelper prisen å holde gjennom året.

Send anbudsgrunnlaget til alle speditørene på listen samme dag. Svar skriftlig på alle spørsmål, og send svaret til alle speditørene, så alle tilbudene bygger på de samme fakta. Marker strekningene med dellaster. Noen speditører priser bare fullaster, og RNJ Transport er en av dem.

Prisvilkår som holder gjennom avtaleperioden

En strekningspris holder når vilkårene rundt den er tydelige. Skriv hvor lenge prisen skal gjelde, for hvilket volum, og hva som skjer når dieselprisen eller en veiavgift endrer seg. Be om ventetid og betalingsfrist i det samme tilbudet. Da kan speditøren holde prisen også når en måned avviker fra planen.

Be hver speditør svare skriftlig på hvert vilkår under, i tabellen for strekningen. Mangler et vilkår i et tilbud, spør om det før du vurderer tilbudet.

• Gyldighet: perioden prisen gjelder for, for eksempel et kalenderår, og datoen da hver av partene kan be om en ny vurdering.
• Volum: antall laster per måned prisen gjelder for, og hva som skjer når du sender færre eller flere laster.
• Drivstoff: fast pris, eller en dieselklausul med referansepris, drivstoffandel og priskilde. Kalkulatoren vår for drivstofftillegg viser hva en slik klausul legger til.
• Veiavgifter: hvordan prisen dekker en ny eller endret avgift, for eksempel Via Toll i Litauen fra 1. januar 2027.
• Ventetid: de gratis timene ved lasting og levering, og prisen for hver ekstra time.
• Betalingsfrist: prisen avhenger av den. Etter EU-direktiv 2011/7/EU er betalingsfristen mellom bedrifter høyst 60 kalenderdager, med mindre kontrakten uttrykkelig avtaler en lengre frist og den ikke er grovt urimelig for kreditor.

Vurdering av tilbudene og prøvelasten

Vurder alle tilbudene med den samme tabellen, og bestem vekten på hver linje før du åpner tilbudene. Prisen per last teller, og det gjør også prisvilkårene, tjenesten og dokumentene. Guiden vår om hvordan du velger speditør, viser hvordan du sammenligner prislinjer på likt grunnlag. Denne guiden legger til poengene for hver strekning.

Gi hver linje 0, 1 eller 2 poeng: 2 når tilbudet oppfyller linjen helt, 1 når det oppfyller den delvis, og 0 når linjen mangler. Gang poengene med vekten du har satt. Vurder hver strekning for seg, fordi én speditør kan være sterk på én strekning og svakere på en annen.

Før du tildeler en strekning til en speditør du ikke har brukt, bestiller du én prøvelast på strekningen. Vurder den med skjemaet i guiden vår om hvordan du velger speditør: laste- og leveringstider, opplysninger om bilen, varsel om endringer, den signerte CMR-kopien og fakturaen. Før resultatet inn på siste linje i tabellen.

Hovedspeditør og reservespeditør for hver strekning

Tildel hver strekning til en hovedspeditør og en reservespeditør. Hovedspeditøren får de fleste lastene og planlegger biler for volumet ditt. Reservespeditøren får noen laster hver måned, så den kjenner varene, rampene og dokumentene dine. Når hovedspeditøren ikke har ledig bil, tar reservespeditøren lasten til sin avtalte pris.

Bekreft tildelingen for hver strekning skriftlig. Gi også beskjed til speditørene du ikke valgte, med en kort takk og datoen for neste vurdering. Den skriftlige tildelingen dekker punktene under.

RNJ Transport kan være hoved- eller reservespeditør på hovedrutene våre: Nederland og Belgia til Litauen og Latvia, Litauen til og fra Sverige og Norge, og Tyskland til og fra Baltikum. Våre 2 egne MAN TGX-trekkvogner med gardinhengere kjører mest fullaster mellom Litauen og Sverige. Hver last får én kontaktperson og én faktura, og vi sjekker hver partnertransportør før hver last. Faste kunder ringer oss med volumet for neste uke, og vi ordner alle bilene.

• Strekningen, perioden og prisen per last, med alle tillegg
• Fordelingen av volumet mellom hovedspeditøren og reservespeditøren
• Prisvilkårene: gyldighet, dieselklausul, veiavgifter, ventetid og betalingsfrist
• Bestillingsrutinen: hvem som sender den skriftlige transportbestillingen, til hvilken adresse og hvor tidlig
• Kontaktpersoner på begge sider, med en stedfortreder i feriene

Oppfølging etter de første månedene

Vurder hver strekning etter de første månedene med de nye prisene, for eksempel etter første kvartal. Sammenlign lastene du sendte, med prognosen i tabellen for strekningen, lastene hver speditør tok til avtalt pris, og poengene fra hver last. Avtal deretter eventuelle endringer skriftlig: fordelingen av volumet, prognosen eller et prisvilkår.

Del tallene med hver speditør. Når begge parter ser de samme tallene, kan speditøren planlegge biler for månedene framover, og neste årlige vurdering starter med fakta.

• Volum: lastene du sendte på hver strekning, sammenlignet med prognosen.
• Aksepterte laster: hvor mange laster hovedspeditøren tok til avtalt pris, og hvor mange som gikk til reservespeditøren.
• Tjeneste: poengene for laste- og leveringstider, varsel om endringer og dokumenter.
• Prisvilkår: endringer etter dieselklausulen og veiavgifter som har endret seg.
• Neste år: strekningene du vil legge til eller fjerne, og datoen for neste vurdering.

Prisforespørsel for én strekning

Kopier tabellen én gang for hver strekning, og fyll ut siste kolonne. Send den samme filen til alle speditørene på listen, og be hver av dem svare på prislinjene i den samme tabellen.