Trasporto refrigerato: come funziona e quali norme valgono
Il trasporto refrigerato mantiene la merce a una temperatura impostata in un semirimorchio frigorifero, quindi la merce va caricata già fredda. Per i carichi alimentari internazionali, l’Accordo ATP fissa classi dei mezzi e temperature massime, come −18 °C per i surgelati e +7 °C per le carni rosse. RNJ Transport organizza questi trasporti con camion di vettori partner controllati.
- L’Accordo ATP si applica quando alimenti congelati, o alimenti refrigerati elencati nel suo allegato 3, vengono caricati in un paese e scaricati in un altro paese aderente all’ATP.
- L’ATP fissa la temperatura massima degli alimenti al carico, durante il viaggio e allo scarico: −18 °C per i surgelati, +7 °C per le carni rosse, +4 °C per il pollame e +3 °C per le frattaglie rosse.
- Un mezzo frigorifero ATP porta una sigla di classe, per esempio FRC, sui due lati, vicino alla parte anteriore. Un mezzo frigorifero di classe C può mantenere all’interno qualsiasi temperatura da +12 °C a −20 °C.
- Il regolamento (CE) n. 37/2005 della Commissione richiede un registratore di temperatura per i surgelati. L’operatore data le registrazioni e le conserva per almeno un anno.
- Secondo la Convenzione CMR, la responsabilità del vettore per merce persa o danneggiata è limitata a 8,33 DSP per chilogrammo di peso lordo (articolo 23, modificato dal Protocollo del 1978).
Semirimorchi frigoriferi e temperatura della merce
Un semirimorchio frigorifero ha una cassa isotermica e un gruppo frigorifero che mantiene una temperatura impostata. Il collaudo ATP verifica che il gruppo raffreddi la cassa vuota e poi mantenga quella temperatura. Quindi la merce deve essere già alla temperatura giusta quando viene caricata. Raffreddate prima la merce calda in una cella frigorifera.
Le norme sugli alimenti chiedono proprio questo. I limiti ATP valgono dal momento del carico. Il regolamento (CE) n. 853/2004 dice che la carne deve raggiungere la sua temperatura prima del trasporto e mantenerla durante il trasporto. Il raffreddamento non deve congelare gli alimenti refrigerati in nessun punto del carico (allegato 3 dell’ATP).
Prima del carico concordate altri due punti. L’autista accende il gruppo frigorifero in anticipo, così il semirimorchio raggiunge la temperatura impostata prima dell’apertura delle porte. Scrivete la temperatura impostata sull’ordine di trasporto e sulla lettera di vettura CMR.
RNJ Transport non ha semirimorchi frigoriferi propri. I nostri camion trainano centinati senza refrigerazione. I carichi a temperatura controllata li prenotiamo su camion frigoriferi di vettori partner controllati, e voi avete un solo referente per il carico. La nostra pagina sul trasporto refrigerato spiega come li prenotiamo.
Temperature massime ATP per gli alimenti
L’Accordo ATP fissa la temperatura più alta che gli alimenti possono avere in qualsiasi punto del carico. Il limite vale al carico, durante il viaggio e allo scarico. L’allegato 2 riguarda gli alimenti congelati e surgelati, l’allegato 3 quelli refrigerati. La tabella riporta entrambi gli allegati nel testo in vigore.
| Alimento | Temperatura massima in qualsiasi punto del carico | Allegato ATP |
|---|---|---|
| Gelati | −20 °C | Allegato 2 |
| Alimenti surgelati, e pesce, prodotti della pesca, molluschi e crostacei congelati | −18 °C | Allegato 2 |
| Altri alimenti congelati, tranne il burro | −12 °C | Allegato 2 |
| Burro congelato | −10 °C | Allegato 2 |
| Latte crudo | +6 °C | Allegato 3 |
| Carni rosse e selvaggina grossa, tranne le frattaglie rosse | +7 °C | Allegato 3 |
| Prodotti a base di carne, latte pastorizzato, burro, prodotti lattiero-caseari freschi, piatti pronti cotti, ortaggi crudi tagliati pronti al consumo, succhi di frutta concentrati, prodotti della pesca | +6 °C, o la temperatura indicata in etichetta o nei documenti di trasporto | Allegato 3 |
| Selvaggina (non grossa), pollame e conigli | +4 °C | Allegato 3 |
| Frattaglie rosse | +3 °C | Allegato 3 |
| Carni macinate | +2 °C, o la temperatura indicata in etichetta o nei documenti di trasporto | Allegato 3 |
| Pesce, molluschi e crostacei non trasformati | Sul ghiaccio fondente, o alla temperatura del ghiaccio fondente | Allegato 3 |
Viaggi e merci soggetti all’Accordo ATP
L’Accordo ATP si applica al trasporto su strada e su rotaia di alimenti congelati e degli alimenti refrigerati dell’allegato 3. La merce deve essere caricata in un paese e scaricata in un altro, e il paese di scarico deve aderire all’ATP. La regola vale per il trasporto per conto terzi e per conto proprio.
Un tratto di mare inferiore a 150 km conta come parte del viaggio, se la merce resta nello stesso mezzo. Con un tratto di mare più lungo, l’ATP considera separatamente ogni tratto via terra. Per un percorso con traghetto, come da Klaipėda a Karlshamn, chiedete all’autorità del paese di carico come si applica l’ATP.
Tutti i paesi delle nostre tratte principali aderiscono all’ATP: Lituania, Lettonia, Estonia, Paesi Bassi, Belgio, Germania, Svezia e Norvegia. I paesi non sono obbligati ad applicare l’ATP agli alimenti non destinati al consumo umano.
Per il trasporto per conto terzi, l’articolo 4 dell’ATP rende responsabile del rispetto delle norme il mittente indicato nel documento di trasporto. Un vettore, o chiunque abbia accettato di fornire servizi come la refrigerazione, è responsabile nella misura in cui il rispetto delle norme dipende da quei servizi. Controllate nel contratto chi fa cosa. Su ogni viaggio valgono anche le norme UE sull’igiene degli alimenti. Il regolamento (CE) n. 852/2004 dice che i veicoli devono poter mantenere gli alimenti alla temperatura adatta, dove serve, e permettere di controllarla.
Classi ATP dei mezzi e riscaldamento in inverno
Un certificato ATP mostra cosa può fare il semirimorchio. I mezzi frigoriferi hanno le classi da A a F, collaudate con una temperatura esterna di +30 °C. I mezzi riscaldati hanno le classi da A a D. La sigla di classe, per esempio FRC, è scritta in grande sui due lati, vicino alla parte anteriore, con la data di scadenza.
| Mezzo e classe | Cosa può fare il gruppo | Sigla ATP |
|---|---|---|
| Solo isotermico | Nessun gruppo di raffreddamento o di riscaldamento. Le pareti limitano lo scambio di calore. | IN o IR |
| Frigorifero, classe A | Mantiene qualsiasi temperatura da +12 °C a 0 °C | FNA o FRA |
| Frigorifero, classe B | Mantiene qualsiasi temperatura da +12 °C a −10 °C | FRB |
| Frigorifero, classe C | Mantiene qualsiasi temperatura da +12 °C a −20 °C | FRC |
| Frigorifero, classe D | Mantiene una temperatura fissa di 0 °C o inferiore | FND o FRD |
| Frigorifero, classe E | Mantiene una temperatura fissa di −10 °C o inferiore | FRE |
| Frigorifero, classe F | Mantiene una temperatura fissa di −20 °C o inferiore | FRF |
| Riscaldato, classi da A a D | Mantiene +12 °C o più per almeno 12 ore, con temperature esterne fino a −10 °C (classe A) o −40 °C (classe D) | CNA, CRA, CRB, CRC, CRD |
| Frigorifero e riscaldato, classi da A a L | Raffredda e riscalda. La classe fissa l’intervallo interno e la temperatura esterna più fredda. | BNA, da BRA a BRL |
Registrazioni della temperatura per alimenti congelati e refrigerati
Una registrazione della temperatura mostra la temperatura dell’aria nel semirimorchio durante tutto il viaggio. Per i surgelati, il diritto UE richiede un registratore nel veicolo (regolamento (CE) n. 37/2005). L’operatore data ogni registrazione e la conserva per almeno un anno. Per gli alimenti refrigerati, chiedete una registrazione prima del carico.
Alimenti surgelati
Surgelati: −18 °C e una registrazione per ogni viaggio
Il diritto UE e l’ATP fissano il limite, ammettono un breve rialzo e richiedono un registratore di temperatura nel semirimorchio.
−18 °C
Surgelati, al massimo
3 °C
Breve rialzo, al massimo
1 anno
Registrazioni conservate, almeno
-
Freddi al carico
I surgelati sono a −18 °C o meno quando si carica il camion.
-
Registratore nel semirimorchio
Un registratore EN 12830 registra la temperatura dell’aria per tutto il viaggio.
-
Registrazione conservata
L’operatore data ogni registrazione e la conserva per almeno un anno.
La direttiva 89/108/CEE ammette brevi rialzi fino a 3 °C durante il trasporto. L’ATP cita come esempio lo sbrinamento del gruppo frigorifero.
L’ATP richiede registratori conformi alla norma EN 12830:2018. I registratori in servizio conformi alla EN 12830:1999 possono restare in uso. Le modifiche all’ATP in vigore dal 25 agosto 2026 aggiornano le regole per la verifica dei registratori, secondo la norma EN 13486:2023. Le nuove regole sui registratori si applicano al più tardi 12 mesi dopo quella data.
I surgelati restano a −18 °C o meno in tutti i punti. La direttiva 89/108/CEE ammette brevi rialzi fino a 3 °C durante il trasporto. Il regolamento (CE) n. 853/2004 fissa limiti anche per carne, pollame e pesce:
- Carni di bovini, suini, ovini, caprini ed equini: 7 °C, e frattaglie 3 °C, prima e durante il trasporto
- Carni di pollame: 4 °C prima e durante il trasporto
- Carni macinate 2 °C e preparazioni di carne 4 °C, oppure congelate a −18 °C
- Pesce fresco: vicino alla temperatura del ghiaccio fondente. Pesce congelato: −18 °C, con brevi rialzi fino a 3 °C
Istruzioni scritte e responsabilità del vettore
Date al vettore le istruzioni per iscritto. Secondo l’articolo 18, paragrafo 4 della CMR, un vettore con un veicolo a temperatura controllata può far valere l’esonero per le merci deperibili per natura solo se prova due cose. Ha preso tutte le misure dovute nella scelta, nella manutenzione e nell’uso del mezzo, e ha seguito le vostre istruzioni particolari.
Scrivete la temperatura impostata, la modalità e il prodotto sull’ordine di trasporto e sulla lettera di vettura CMR.
La responsabilità del vettore ha un limite. La CMR limita il risarcimento a 8,33 DSP per chilogrammo di peso lordo (articolo 23, paragrafo 3, modificato dal Protocollo del 1978). La nostra guida sulla responsabilità CMR e l’assicurazione merci mostra il limite in euro e spiega gli esoneri. Indicateci il valore della merce alla prenotazione, così possiamo parlare della copertura prima della partenza del camion.
I medicinali seguono norme UE separate, le linee guida sulle buone pratiche di distribuzione (2013/C 343/01). Chiedeteci prima di pianificare un carico di questo tipo.
Per un carico refrigerato RNJ Transport vi dà un solo referente e una sola fattura, come per ogni altro carico. Verifichiamo il vettore partner prima di ogni carico. Questa guida descrive la regola generale secondo l’ATP, il diritto alimentare UE e la CMR. Per il vostro caso, controllate il contratto e chiedete all’autorità competente.
Checklist prima di un carico refrigerato
Concordate questi punti con lo spedizioniere prima dell’arrivo del camion. Scrivete ogni punto sull’ordine di trasporto. La temperatura impostata va anche sulla lettera di vettura CMR.
| Punto | Cosa concordare | Perché |
|---|---|---|
| Temperatura impostata | Un valore in °C, o un intervallo, per esempio −18 °C | L’autista imposta il gruppo su questo valore. |
| Modalità | Raffreddamento, o riscaldamento per merci che non devono gelare | Le classi ATP riscaldate mantengono all’interno +12 °C o più. |
| Preraffreddamento | Il semirimorchio raggiunge la temperatura impostata prima del carico | La merce deve essere alla sua temperatura al carico. |
| Temperatura della merce | La merce è alla temperatura impostata quando viene caricata | Un mezzo frigorifero mantiene una temperatura. Raffreddate prima la merce in una cella frigorifera. |
| Prodotto | Nome, e se è refrigerato, congelato o surgelato | I limiti ATP e le norme UE dipendono dal prodotto. |
| Mezzo | Classe ATP e targa o certificato ATP validi | I carichi alimentari internazionali soggetti all’ATP richiedono mezzi omologati. |
| Registrazione della temperatura | Stampa o file, e quando vi serve | Chiedetela prima del carico. Il diritto UE richiede un registratore per i surgelati. |
| Pallet e peso | Numero, misure, altezza e peso lordo | Il mezzo frigorifero deve avere lo spazio e la portata per il carico. |
| Valore della merce | Il valore, indicato alla prenotazione | La CMR limita la responsabilità del vettore a 8,33 DSP per chilogrammo. |
Domande frequenti
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Cos’è il certificato ATP?
Il certificato ATP attesta che un mezzo frigorifero o un semirimorchio isotermico rispetta le norme ATP della sua classe. Lo rilascia l’autorità competente del paese in cui il semirimorchio è immatricolato. Il certificato viaggia con il semirimorchio, oppure lo sostituisce una targa ATP sul semirimorchio. L’ATP richiede un controllo prima dell’entrata in servizio e almeno una volta ogni sei anni. Dopo alcuni controlli dei mezzi in servizio, il controllo successivo va fatto entro tre anni.
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L’ATP si applica a frutta e verdura fresche?
No, non a frutta e verdura fresche intere. L’allegato 3 dell’ATP elenca gli ortaggi crudi tagliati pronti al consumo e i succhi di frutta concentrati, ma i prodotti freschi interi non sono nell’elenco. L’allegato 2 riguarda frutta e verdura congelate. Le norme UE sull’igiene degli alimenti valgono su ogni viaggio, quindi concordate una temperatura con il vostro acquirente e scrivetela nell’ordine.
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Un camion frigorifero può raffreddare merce calda?
Non in modo affidabile. Un mezzo frigorifero è costruito per mantenere una temperatura. Il collaudo ATP verifica che il gruppo raffreddi il semirimorchio vuoto e mantenga la temperatura. Anche le norme chiedono che la merce sia alla temperatura giusta al carico. Raffreddate prima la merce in una cella frigorifera, e concordate che l’autista preraffreddi il semirimorchio.
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A che temperatura devono viaggiare gli alimenti congelati?
−18 °C o meno per i surgelati e il pesce congelato, e −20 °C o meno per i gelati. Gli altri alimenti congelati devono essere a −12 °C o meno, il burro congelato a −10 °C o meno (allegato 2 dell’ATP). Per i surgelati, il diritto UE ammette brevi rialzi fino a 3 °C durante il trasporto.
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Per quanto tempo si conservano le registrazioni della temperatura?
Almeno un anno per i surgelati. Il regolamento (CE) n. 37/2005 e l’ATP chiedono all’operatore di datare ogni registrazione e di conservarla per almeno un anno, o più a lungo per alcuni alimenti. Queste norme non fissano un periodo per gli alimenti refrigerati. Se vi serve una registrazione per un carico refrigerato, chiedetela prima del carico.
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Un camion frigorifero può riscaldare la merce in inverno?
Sì, se il mezzo può riscaldare. L’ATP prevede le classi riscaldate da A a D, che mantengono all’interno +12 °C o più per almeno 12 ore. I mezzi frigoriferi e riscaldati possono fare entrambe le cose. Diteci se la vostra merce non deve gelare, e chiediamo un mezzo frigorifero che possa anche riscaldare.
Fonti (9)
- Agreement on the International Carriage of Perishable Foodstuffs and on the Special Equipment to be Used for such Carriage (ATP), as amended on 22 June 2024, UNECE
- Tractatenblad van het Koninkrijk der Nederlanden 2026, 51: wijzigingen van de ATP en van Bijlagen 1 en 2, in werking op 25 augustus 2026
- Regulation (EC) No 853/2004 laying down specific hygiene rules for food of animal origin, consolidated text of 7 May 2026
- Council Directive 89/108/EEC of 21 December 1988 on the approximation of the laws of the Member States relating to quick-frozen foodstuffs for human consumption
- Commission Regulation (EC) No 37/2005 of 12 January 2005 on the monitoring of temperatures in the means of transport, warehousing and storage of quick-frozen foodstuffs intended for human consumption
- Regulation (EC) No 852/2004 on the hygiene of foodstuffs, consolidated text of 24 March 2021
- Convention on the Contract for the International Carriage of Goods by Road (CMR), Geneva, 19 May 1956
- Protocol to the Convention on the Contract for the International Carriage of Goods by Road (CMR), Geneva, 5 July 1978
- Guidelines of 5 November 2013 on Good Distribution Practice of medicinal products for human use (2013/C 343/01)
Abbiamo verificato queste fonti il 20 ottobre 2026.
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