Come verificare uno spedizioniere prima di affidargli un carico

Iscrizione nel registro delle imprese

Partite dal registro delle imprese. Ogni azienda lituana ha un codice società nel Registro delle persone giuridiche, tenuto da Registrų centras. La ricerca nel registro è gratuita, per nome o per codice. Controllate quattro dati: il codice, lo stato, la data di iscrizione e l’attività registrata.

Siti come rekvizitai.lt riportano gli stessi dati in una sola pagina, con debiti, veicoli e bilanci annuali. Per uno spedizioniere di un altro paese UE usate il registro delle imprese di quel paese (in Italia, la visura camerale).

Partita IVA su VIES

Controllate la partita IVA su VIES, il servizio gratuito della Commissione europea per la verifica delle partite IVA. Scegliete il paese, inserite il numero e avviate la verifica. Se il numero è valido, VIES lo indica come valido. Alcuni paesi UE mostrano anche la ragione sociale o l’indirizzo. Confrontate questi dati con il registro e con l’offerta.

Se il numero non è valido, fermatevi e chiedete il motivo.

Licenza di trasporto: vettore o spedizioniere

La licenza dipende da cosa fa l’azienda. Un vettore che usa camion per conto terzi ha bisogno di una licenza. La licenza comunitaria dà il diritto di trasportare merci per conto terzi su tratte internazionali. In Lituania la spedizione non è un’attività soggetta a licenza. Uno spedizioniere senza camion non ha una licenza di trasporto da mostrare.

L’Amministrazione lituana per la sicurezza dei trasporti (LTSA) rilascia le licenze per dieci anni. Il sito della LTSA rimanda a un elenco delle aziende con licenza.

Debiti fiscali e previdenziali

Controllate se l’azienda ha debiti con l’Ispettorato tributario statale (VMI) o con Sodra, l’ente previdenziale lituano. I debiti possono indicare problemi di liquidità. Uno spedizioniere con problemi di liquidità può non pagare il vettore. Un vettore non pagato può poi trattenere la vostra merce. Siti come rekvizitai.lt mostrano i debiti verso VMI e Sodra per codice società.

Guardate lo storico, non solo la situazione di oggi. Un piccolo debito saldato in pochi giorni dice poco. Un debito alto che resta aperto per mesi è un segnale d’allarme.

Indirizzo, telefono e dominio email

Confrontate i contatti dell’offerta con i dati del registro. Ragione sociale, indirizzo e numero di telefono devono coincidere. L’email deve usare il dominio dell’azienda, lo stesso del suo sito. Un indirizzo email che cambia di una lettera o di un’estensione appartiene a un altro dominio.

Chiamate l’azienda a un numero preso dal registro o dal suo sito, non solo a quello indicato nell’email. Controllate indirizzo email e numero di telefono prima di ogni ordine, anche con i partner che conoscete.

Certificato assicurativo e condizioni dell’ordine

Chiedete il certificato assicurativo prima del primo carico. Controllate la compagnia, la ragione sociale sulla polizza, il massimale e la data di scadenza. Poi verificate cosa copre la polizza. La polizza di responsabilità civile dello spedizioniere e quella di responsabilità del vettore CMR coprono rischi diversi. Se un dato non coincide con il registro, chiamate la compagnia per confermare la polizza.

Alcune polizze di responsabilità dello spedizioniere escludono le richieste di risarcimento basate sulla Convenzione CMR e i danni causati dal vettore stradale. La Convenzione CMR limita la responsabilità del vettore a 8,33 DSP (diritti speciali di prelievo) per chilogrammo di peso lordo, circa 10 euro al chilogrammo. Per merci di valore, chiedete informazioni su un’assicurazione merci per l’intero valore.

Poi leggete la conferma d’ordine. Deve riportare la ragione sociale e il codice società dello spedizioniere. Deve indicare tratta, date, merce, peso, prezzo e termini di pagamento. Controllate cosa dice sull’affidamento del trasporto a un altro vettore.

Dati che devono coincidere prima del carico

Prima del carico, i dati dell’azienda nell’offerta, nel registro e nella conferma d’ordine devono coincidere. Controllate sette dati: ragione sociale, codice società, partita IVA, licenza, intestatario del conto bancario, dominio email e numero di telefono. Al carico, le targhe del camion e del semirimorchio devono corrispondere a quelle che avete ricevuto.

Se un dato non coincide, fermatevi e confermatelo per telefono a un numero che già conoscete. Fate lo stesso quando un partner invia nuove coordinate bancarie, un nuovo indirizzo email o una modifica del vettore, dell’indirizzo o della tratta. Spesso una modifica ha un motivo semplice, e una telefonata la conferma prima del carico.

Report dell’IA, valutazioni in borsa carichi e referenze

Molti responsabili logistici chiedono a uno strumento di intelligenza artificiale (IA) un report su un nuovo spedizioniere prima di rispondere. Altri leggono la sua valutazione su una borsa carichi o chiedono referenze. Noi verifichiamo ogni vettore prima di ogni carico. Per un’azienda nuova leggiamo anche un report dell’IA e la sua valutazione in borsa carichi. Questi controlli aggiungono contesto, mentre registro e VIES confermano i fatti.

Per un report dell’IA, indicate allo strumento ragione sociale, codice società e paese. Chiedete stato, data di iscrizione, debiti, segnali di rischio e recensioni, con la fonte di ogni riga. Lo strumento scrive in base a quello che trova online. Due aziende possono avere nomi simili, e una pagina vecchia può mostrare dati vecchi. Per questo confermiamo ogni riga del report nel registro e su VIES prima di fidarci.

La valutazione in una borsa carichi mostra come gli altri utenti di quella borsa giudicano l’azienda. Le loro recensioni dicono com’è andato il lavoro, e il profilo può mostrare se l’azienda paga nei tempi. Le borse carichi che usiamo aprono un account solo dopo che l’azienda ha inviato la prova di essere un’impresa di trasporto registrata, con le sue licenze. Una valutazione vale per una sola borsa, e un’azienda nuova ha poche recensioni. La valutazione non dice nemmeno quale camion arriverà al vostro carico.

Per le referenze, chiedete allo spedizioniere tre aziende che possono raccomandarlo. Cercate il numero di ciascuna nel registro o sul suo sito, e chiamatela. Chiedete cosa hanno trasportato con lo spedizioniere, su quale tratta e da quando. Chiedete se documenti e pagamenti sono arrivati nei tempi.

Come verificare RNJ Transport

RNJ Transport è un’azienda di trasporto merci su strada e spedizioni con sede a Klaipėda. Potete fare su di noi ogni controllo di questa guida. Il nostro codice società è 305801389 e la nostra partita IVA è LT100014156213. Abbiamo la licenza comunitaria LIC-008592-EBKR, valida fino al 19 luglio 2031. La pagina Dati aziendali riporta i link ai registri.

Verifichiamo ogni vettore partner prima di ogni carico. La pagina Come lavoriamo elenca ogni controllo. Potete anche chiedere a uno strumento di IA informazioni su RNJ Transport e confrontare la risposta con i link ai registri della pagina Dati aziendali.

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   Cercate nel registro

   Cercate il codice società 305801389 nel Registro delle persone giuridiche o su rekvizitai.lt. Dovete trovare un’azienda attiva, iscritta il 17 giugno 2021.

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   Verificate la partita IVA

   Su VIES scegliete Lituania e verificate la partita IVA LT100014156213. Il numero deve risultare valido.

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   Verificate la licenza

   Trovate la licenza LIC-008592-EBKR nella nostra pagina Dati aziendali o nell’elenco LTSA. È valida fino al 19 luglio 2031.

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   Verificate i debiti

   Aprite su rekvizitai.lt la pagina dei debiti del codice 305801389. Il 19 ottobre 2026 non risultavano debiti verso VMI o Sodra.

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   Chiamateci

   Chiamate il numero indicato nei nostri dati di registro. Chiedeteci qualsiasi documento vi serva prima del primo carico.

Checklist per verificare uno spedizioniere

Usate questa checklist per ogni nuovo spedizioniere. Usatela di nuovo quando cambiano i suoi contatti o le sue coordinate bancarie.